Per 2030, Eurotúnel El cap, Yann Leriche, té com a objectiu incloure Colònia, Frankfurt i Ginebra als taulers de sortida del tren des de Londres.
Yann preveu una major competència amb Eurostar de nous jugadors, amb l'objectiu d'expandir-se rutes ferroviàries directes del Regne Unit, potencialment duplicant el seu nombre actual.
Eurotunnel opera la infraestructura entre Folkestone i Calais, supervisant el servei de cotxes LeShuttle, trens que transporten camions i permetent que els trens de mercaderies i els expressos de passatgers d'Eurostar passin pel túnel. Eurotunnel cobra 20 € (17 £) per cada passatger que viatja en trens Eurostar.
Des de la seva obertura als trens de passatgers el novembre de 1994, el túnel de la Manxa ha estat servit principalment per Eurostar durant 29 anys. Eurostar, que opera des de London St Pancras International, connecta els viatgers a destinacions com París, Brussel·les i Amsterdam.
En un acte previ al 30è aniversari d'Eurotunnel, el Sr. Leriche va destacar la capacitat disponible per a operadors addicionals dins del túnel. Va subratllar que la introducció de nous enllaços ferroviaris milloraria la "mobilitat baixa en carboni entre el Regne Unit i l'Europa continental".
