ST. GEORGE'S, Grenada (eTN) – L'Associació d'Hotels i Turisme de Grenada (GHTA) ha emès un comunicat en què recolza la decisió del govern de Granada de demanar a American Airlines que redueixi la seva freqüència de vols a tres vols per setmana a partir del febrer de 2009.
La companyia aèria va reprendre un servei diari sense escales a l'illa des de l'aeroport internacional de Miami al novembre després d'una absència de deu anys. Però, pocs dies després de l'arribada, el president del Comitè de Transport Aeri de l'illa, Michael McIntyre, va anunciar la petició de reducció.
"El GHTA entén que la baixada de l'economia global és un factor important en la pèrdua d'arribades de visitants a la majoria de destinacions turístiques i, de fet, diverses destinacions del Carib es veuen afectades en una mesura molt més gran que Granada. i aquesta tendència continuarà durant els propers mesos", va dir McIntyre. "En aquest cas, potser era l'entorn equivocat en el qual començar els vols diaris entre Miami i Granada que seria insostenible i, per tant, l'opinió del GHTA és que el govern de Granada va prendre una decisió sàvia en demanar a American Airlines per una reducció del servei a tres vols per setmana”.
Actualment, el govern de Granada fa pagaments a totes les companyies aèries internacionals que donen servei a l'illa. En el cas de les aerolínies amb seu a Europa, els diners pagats pel govern de Granada s'utilitzen per ajudar amb la comercialització dels vols. El contracte negociat amb American Airlines requeria que el govern granadià diposités 1.5 milions de dòlars EUA en un compte LC del Bank of Nova Scotia del qual es disposaria si la càrrega útil caigués per sota d'una xifra mensual acordada.
L'associació va dir que per tal d'assegurar el servei de la companyia aèria americana, el govern de Grenada, mentre demanava contribucions a altres entitats interessades, va fer el pagament per avançat, i ara es troba en la posició d'haver de demanar ajuda per mantenir el servei prestat per British Airways juntament amb el d'American Eagle i Air Jamaica, i per assegurar el servei de Monarch Airlines des del Regne Unit.
