IAG i British Airways seleccionen l'A350

Després d'un procés de selecció exhaustiu, International Airline Group (IAG) i British Airways han signat un memoràndum d'entesa (MoU) per comprar 18 avions Airbus A350-1000 més 18 opcions, com a part

Després d'un procés de selecció exhaustiu, International Airline Group (IAG) i British Airways han signat un memoràndum d'entesa (MoU) per comprar 18 avions Airbus A350-1000 més 18 opcions, com a part de la flota d'avions de llarg recorregut de la companyia aèria. estratègia de renovació i modernització.

IAG, propietari tant de British Airways com d'Iberia, també s'ha assegurat condicions comercials i franges d'entrega que podrien donar lloc a comandes fermes per a Iberia. Només es realitzaran comandes fermes quan Iberia estigui en condicions de créixer de manera rendible, després d'haver reestructurat i reduït la seva base de costos.

L'elecció de l'A350-1000 segueix la decisió de British Airways el 2007 de comprar 12 Airbus A380, el primer dels quals es lliurarà aquest estiu. L'operació conjunta de l'A380 i l'A350 ofereix un valor real a les companyies aèries líders del món perquè els permet adaptar la capacitat de l'aeronau a la demanda de trànsit a qualsevol ruta.

"L'A350-1000 aportarà molts beneficis a la nostra flota. La seva mida i abast s'adaptaran excel·lentment a la nostra xarxa existent i, amb costos unitaris més baixos, hi ha l'oportunitat d'explotar una nova gamma de destinacions de manera rendible. Això no només aportarà una major flexibilitat a la nostra xarxa, sinó també més opcions per als nostres clients", va dir Willie Walsh, director executiu d'IAG.

En totes les seves famílies d'aeronaus, l'enfocament únic d'Airbus garanteix que les aeronaus comparteixin la màxima similitud en les fustes, els sistemes a bord, les cabines i les característiques de maneig. Això redueix significativament els costos operatius de les companyies aèries. A més, amb només una formació addicional mínima, els pilots poden fer la transició entre aquests avions de manera més eficient.

"Aquest és un anunci important d'una de les marques aèries més respectades i influents del món", va dir John Leahy, director d'operacions de clients. "L'A380 i l'A350 s'adapten perfectament per a operacions més ecològiques de llarg recorregut i demostren lideratge mediambiental. Simplement estem encantats que British Airways hagi escollit l'A350 per estendre les seves ales globals i la seva decoració icònica".

L'A350-1000 és el membre més gran de la família A350 XWB (Xtra Wide-Body) amb capacitat per a 350 passatgers en tres classes, amb una capacitat d'autonomia de 8,400 milles nàutiques (15,500 km). La família A350 XWB inclou l'A350-900 i l'A350-800 amb capacitat per a 314 i 270 passatgers, respectivament, oferint a les companyies aèries la possibilitat d'adaptar l'avió a les seves necessitats de xarxa i garantint així un potencial d'ingressos òptim. En comparació amb el seu competidor establert més proper, la família A350 XWB redueix la crema de combustible en un 25%.

British Airways opera actualment un total de 112 avions de la família A320. És una de les úniques aerolínies del món que opera tots els membres de la família A320 (A318, A319, A320 i A321). British Airways es va convertir en operador d'Airbus per primera vegada el 1988, quan va començar a volar A320. L'aerolínia va afegir els A319 a la seva flota el 1999 i l'A321 el 2004.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • The A350-1000 is the largest member of the A350 XWB (Xtra Wide-Body) Family seating up to 350 passengers in three classes, with a range capability of 8,400 nautical miles (15,500 km).
  • The A350 XWB Family includes the A350-900 and A350-800 seating 314 and 270 passengers respectively, offering airlines the ability to match the aircraft to their network needs and thereby guaranteeing optimum revenue potential.
  • Operating the A380 and A350 together delivers real value to the world's leading airlines because it allows them to match aircraft capacity to traffic demand on any route.

<

Sobre l'autor

Linda Hohnholz

Editor en cap per eTurboNews amb seu a la seu d'eTN.

Comparteix a...