El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va demanar precaució en resposta a una recomanació de la Comissió Europea que el certificat digital de COVID (DCC) de la UE només hauria de romandre vàlid fins a nou mesos després de la segona dosi de vacunació, tret que s'administra un cop de reforç.
"El DCC de la UE és un gran èxit per impulsar un enfocament comú a tot el continent per gestionar la crisi sanitària de la COVID-19 i per facilitar la llibertat de les persones per tornar a viatjar. Suposa una fràgil recuperació del sector de viatges i turisme. I és fonamental que els canvis que hi facin tinguin un enfocament conjunt que reconegui l'impacte de les polítiques divergents dels estats membres individuals i promogui una major harmonització entre Europa", va dir Rafael Schvartzman, IATAVicepresident regional per a Europa.
Tirs de reforç
El problema crític és la validesa de la vacuna i el requisit de les injeccions de reforç. A mesura que s'esvaeix la immunitat que ofereix la vacunació, cada cop s'ofereixen més cops de reforç per estendre i enfortir la resposta immune de les persones. Tanmateix, si les injeccions de reforç tenen l'obligació de mantenir la validesa del DCC, és vital que els estats harmonitzin el seu enfocament sobre el període de temps permès entre el punt de vacunació completa i l'administració de la dosi addicional. Els nou mesos proposats per la Comissió podrien ser insuficients. Seria millor endarrerir aquest requisit fins que tots els estats ofereixin cops de reforç a tots els ciutadans i durant una validesa de dotze mesos per donar més temps perquè les persones accedeixin a una dosi de reforç, tenint en compte els diferents enfocaments de vacunació nacionals que s'estan adoptant.
“La proposta de gestionar les limitacions a la validesa del DCC crea molts problemes potencials. Les persones que van rebre la vacuna abans de març, inclosos molts treballadors sanitaris, hauran d'haver accedit a un reforç abans de l'11 de gener o potser no podran viatjar. Voluntat EU els estats estan d'acord en un període de temps estandarditzat? Com s'harmonitzarà el requisit amb els molts estats que han desenvolupat abonaments COVID que són reconeguts recíprocament per la UE? A més, el Organització Mundial de la Salut (OMS) ha dit que s'haurien de prioritzar les injeccions de reforç per als grups vulnerables que no han rebut una primera dosi, i molt menys un reforç. A tot el món, el programa de vacunes encara té un llarg camí per recórrer a molts estats en desenvolupament i l'enfocament hauria de centrar-se en garantir l'equitat de la vacuna. Atès que la majoria dels viatgers aeris no es troben en els grups més vulnerables, permetre un període de temps de dotze mesos abans que es necessiti un reforç seria un enfocament més pràctic per als viatgers i un enfocament més just per a l'equitat de la vacuna", va dir Schvartzman.
Reconeixement de vacunes
Un altre element de preocupació és la recomanació de la Comissió que els viatgers vacunats amb unEU la vacuna aprovada hauria de presentar una prova PCR prèvia a la sortida negativa. Això desanimarà els viatges des de moltes parts del món on les taxes d'infecció són baixes, però la població ha estat vacunada per QUI-vacunes aprovades que encara no han obtingut l'aprovació reguladora a la UE.
"Els governs haurien de prioritzar polítiques que siguin senzilles, previsibles i pràctiques per garantir que els passatgers recuperin la confiança per viatjar i la confiança de les companyies aèries per reobrir les rutes. El Centre Europeu per al Control de Malalties és explícit en el seu darrer informe de risc que és poc probable que les restriccions de viatge tinguin un impacte important en el moment o la intensitat de les epidèmies locals. Valorem que les autoritats han de mantenir-se vigilants, però discriminar entre les vacunes que han estat aprovades per l'OMS és un malbaratament de recursos i una barrera innecessària a la llibertat de viatjar de les persones", va dir Schvartzman.
