L'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) va anunciar que la recuperació dels viatges aeris va continuar a l'octubre.

Trànsit total l'octubre del 2022 (mesurat en quilòmetres de passatgers d'ingressos o RPK) va augmentar un 44.6% en comparació amb l'octubre del 2021. A nivell mundial, el trànsit es troba ara al 74.2% dels nivells d'octubre de 2019.

Trànsit domèstic l'octubre del 2022 va caure un 0.8% en comparació amb el període de l'any enrere, ja que les estrictes restriccions de viatge relacionades amb la COVID-2022 a la Xina van reduir les xifres mundials. El trànsit nacional total d'octubre de 77.9 es trobava al 2019% del nivell d'octubre de 70. Les reserves nacionals endavant es mantenen al voltant del XNUMX% del nivell previ a la pandèmia.

Trànsit internacional van pujar un 102.4% respecte a l'octubre de 2021. Els RPK internacionals d'octubre de 2022 van assolir el 72.1% dels nivells d'octubre de 2019 i tots els mercats van registrar un fort creixement, liderats per Àsia i el Pacífic. Les reserves anticipades per a viatges internacionals van augmentar al voltant del 75% dels nivells previs a la pandèmia, després de les reoberturas anunciades per diverses economies asiàtiques.

"Tradicionalment, a l'octubre estem en la temporada de viatges de tardor més lenta a l'hemisferi nord, per la qual cosa és molt tranquil·litzador veure que la demanda i les reserves anticipades segueixen sent tan fortes. És un bon auguri per a la propera temporada d'hivern i la recuperació en curs", va dir Willie Walsh, IATADirector General.

Mercats internacionals de passatgers

Línies aèries d'Àsia-Pacífic va tenir un augment del trànsit del 440.4% en comparació amb l'octubre del 2021, fàcilment la taxa interanual més forta entre les regions, però amb una base molt baixa el 2021. La capacitat va augmentar un 165.6% i el factor de càrrega va augmentar 39.5 punts percentuals fins al 77.7%.

Transportistes europeus El trànsit d'octubre va augmentar un 60.8% respecte a l'octubre del 2021. La capacitat va augmentar un 34.7% i el factor de càrrega va augmentar 13.8 punts percentuals fins al 84.8%, el segon més alt entre les regions.

Orient Mitjà Les aerolínies van experimentar un augment del trànsit del 114.7% a l'octubre en comparació amb l'octubre del 2021. La capacitat va augmentar un 55.7% respecte al període de l'any anterior i el factor de càrrega va augmentar 21.8 punts percentuals fins al 79.5%.

Transportistes nord-americans va registrar un augment del trànsit del 106.8% a l'octubre respecte al període de 2021. La capacitat va augmentar un 54.1% i el factor de càrrega va augmentar 21.4 punts percentuals fins al 83.8%.

Línies aèries llatinoamericanes va registrar un augment del trànsit del 85.3% en comparació amb el mateix mes del 2021. La capacitat d'octubre va augmentar un 66.6% i el factor de càrrega va augmentar 8.7 punts percentuals fins al 86.0%, el més alt entre les regions.

Línies aèries africanesEl trànsit va augmentar un 84.5% a l'octubre respecte a fa un any. La capacitat d'octubre del 2022 va augmentar un 46.9% i el factor de càrrega va augmentar 14.5 punts percentuals fins al 71.3%, el més baix entre les regions.

"La gent gaudeix de la llibertat de viatjar i les empreses reconeixen la importància del transport aeri per al seu èxit. Una enquesta recent de líders empresarials europeus que fan negocis a través de fronteres va mostrar que el 84% no es podia imaginar fer-ho sense accés a xarxes de transport aeri i el 89% creia que estar a prop d'un aeroport amb connexions globals els donava un avantatge competitiu. Els governs han de prestar atenció al missatge que els viatges aeris són fonamentals per a com vivim i treballem. Aquesta realitat hauria d'impulsar polítiques per permetre que l'aviació funcioni de la manera més eficient possible alhora que dóna suport a la indústria 2050 Net Zero objectius d'emissions amb incentius significatius per fomentar la producció de combustibles d'aviació sostenibles", va dir Walsh.