L'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) va anunciar que la recuperació de la demanda de passatgers, que s'havia anat alentint des de la temporada de viatges d'estiu a l'hemisferi nord, es va aturar el novembre de 2020.

La demanda total (mesurada en quilòmetres de passatgers d'ingressos o RPK) va baixar un 70.3% en comparació amb novembre de 2019, pràcticament sense canvis respecte a la caiguda interanual del 70.6% registrada a l'octubre. La capacitat de novembre va ser un 58.6% per sota dels nivells de l'any anterior i el factor de càrrega va caure 23.0 punts percentuals fins al 58.0%, que va ser un mínim històric durant el mes.
La demanda internacional de passatgers al novembre va ser un 88.3% per sota del novembre del 2019, una mica pitjor que la caiguda interanual del 87.6% registrada a l'octubre. La capacitat va caure un 77.4% per sota dels nivells de l'any anterior i el factor de càrrega va baixar 38.7 punts percentuals fins al 41.5%. Europa va ser el principal motor de la debilitat, ja que els nous bloquejos van pesar sobre la demanda de viatges.
La recuperació de la demanda interna, que havia estat el punt favorable relatiu, també es va estancar, amb un tràfic interior al novembre baixant un 41.0% respecte a l'any anterior (es va situar un 41.1% per sota del nivell de l'any anterior a l'octubre). La capacitat va baixar un 27.1% respecte als nivells del 2019 i el factor de càrrega va baixar 15.7 punts percentuals fins al 66.6%.

"La ja tèbia recuperació de la demanda de viatges aeris es va aturar completament al novembre. Això es deu al fet que els governs van respondre als nous brots amb restriccions de viatges i mesures de quarantena encara més severes. Això és clarament ineficient. Aquestes mesures augmenten les dificultats per a milions de persones. Les vacunes ofereixen la solució a llarg termini. Mentrestant, les proves són la millor manera que veiem per aturar la propagació del virus i iniciar la recuperació econòmica. Quanta més angoixa ha de passar la gent (pèrdues de feina, estrès mental) abans que els governs ho entenguin? va dir Alexandre de Juniac, IATADirector General i CEO.

Mercats internacionals de passatgers

Línies aèries d'Àsia-Pacífic' El trànsit de novembre va caure un 95.0% en comparació amb el període de l'any passat, que amb prou feines va variar respecte al descens del 95.3% de l'octubre. La regió ha continuat patint per cinquè mes consecutiu les caigudes de trànsit més pronunciades. La capacitat va caure un 87.4% i el factor de càrrega es va enfonsar 48.4 punts percentuals fins al 31.6%, el més baix entre les regions.
Transportistes europeus va veure una caiguda del trànsit del 87.0% al novembre respecte a fa un any, empitjorant des d'un descens del 83% a l'octubre. La capacitat es va reduir un 76.5% i el factor de càrrega es va reduir en 37.4 punts percentuals fins al 46.6%.
La demanda de les companyies aèries de l'Orient Mitjà va caure en picat un 86.0% al novembre interanual, que es va millorar des de la caiguda de la demanda del 86.9% a l'octubre. La capacitat va caure un 71.0% i el factor de càrrega va disminuir 37.9 punts percentuals fins al 35.3%.
Transportistes nord-americans va tenir una caiguda del trànsit del 83.0% al novembre, enfront d'un descens del 87.8% a l'octubre. La capacitat va baixar un 66.1% i el factor de càrrega va baixar 40.5 punts percentuals fins al 40.8%.
Línies aèries llatinoamericanes va experimentar una caiguda de la demanda del 78.6% al novembre, en comparació amb el mateix mes de l'any passat, millorant des d'un descens del 86.1% a l'octubre interanual. Aquesta va ser la millora més forta de qualsevol regió. Les rutes cap a Amèrica Central eren les més resistents, ja que els governs van reduir les restriccions de viatge, especialment els requisits de quarantena. La capacitat de novembre va baixar un 72.0% i el factor de càrrega va baixar 19.5 punts percentuals fins al 62.7%, el més alt amb diferència entre les regions, per segon mes consecutiu.
Línies aèries africanes El trànsit es va enfonsar un 76.7% al novembre, poc canviat respecte a la caiguda del 77.2% a l'octubre, però el millor comportament de les regions. La capacitat es va contraure un 63.7% i el factor de càrrega va caure 25.2 punts percentuals fins al 45.2%.

Mercats nacionals de passatgers

Austràlia de El trànsit domèstic va baixar un 79.8% al novembre en comparació amb el novembre de fa un any, millorant des d'un descens del 84.4% a l'octubre, a mesura que es van obrir determinats estats. Però continua
Índia El trànsit domèstic va caure un 49.6% al novembre, una millora respecte a la caiguda del 55.6% a l'octubre, i s'esperava més millora a mesura que reobrin més negocis.