ROMA - L'administrador especial d'Alitalia farà un darrer intent per vendre la companyia aèria nacional d'Itàlia dilluns mitjançant concurs públic abans de convocar els liquidadors després d'una fallida oferta de rescat.
Alitalia s’enfronta a la liquidació en qüestió de dies després que el pla de rescat de la companyia aèria per part d’inversors italians es va esfondrar la setmana passada quan els sindicats es van negar a acceptar les seves condicions. Els vols van continuar amb normalitat el cap de setmana, però es podrien establir en una setmana.
Amb el primer ministre Silvio Berlusconi, que va fer una promesa electoral per rescatar la companyia aèria, reconeixent que cap companyia aèria estrangera estava a punt d’intervenir i que Alitalia podria estar condemnada a la fallida, la subhasta sembla un simple tràmit.
"Procedirem amb una sol·licitud pública (per a ofertes)", va dir diàriament a Il Messagero l'administrador especial, Augusto Fantozzi, en comentaris publicats diumenge. "Es formalitzarà el que he estat fent, sense cap resultat fins ara, malgrat tots els meus esforços, pel que fa als principals actius".
Pateix els alts preus del combustible i una recessió econòmica que han afectat el sector de les línies aèries a nivell mundial, Alitalia ha estat a la vora del col·lapse durant anys, ja que la interferència política i el malestar laboral l’han sagnat d’efectiu i han provocat l’amuntegament del deute.
A mesura que va créixer la preocupació per la capacitat d’Alitalia per pagar combustible, va patir el seu primer embargament d’actius amb l’autoritat aeroportuària israeliana confiscant els seus comptes bancaris per un deute de 500,000 dòlars.
Un informe d'un diari israelià, que no es va poder confirmar, va dir que un tribunal de Tel Aviv també havia ordenat la confiscació d'altres béns locals d'Alitalia, com ara cotxes de la companyia.
SENSE OFERTES
Berlusconi es va oposar a la proposta de l'anterior govern de centreesquerra de vendre la participació del 49.9% de l'Estat, inclosa una oferta d'Air France-KLM, dient que ha de romandre en mans italianes.
El magnat mediàtic va tornar al poder al maig prometent rescatar-lo i va utilitzar la seva influència per reunir 16 grups empresarials del consorci CAI. Però CAI va retirar la seva oferta la setmana passada després que pilots i tripulants de cabina es negessin a acceptar retallades de feina i nous contractes.
El govern descarta noves ajudes estatals o, com proposen alguns esquerrans, la renacionalització d'Alitalia. Itàlia ja té problemes amb la Comissió Europea per un préstec de 300 milions d'euros (435.2 milions de dòlars) per mantenir la companyia aèria volant.
"No hi ha possibilitat d'una altra oferta de rescat, de manera que podria ser que la nostra Alitalia s'encaminés cap a procediments de fallida", va dir Berlusconi dissabte.
Fantozzi es reuneix dilluns amb les autoritats d’aviació civil per veure si Alitalia pot conservar la seva llicència d’explotació i, a continuació, ha de decidir anunciar la licitació pública dels actius d’Alitalia.
L’autoritat diu que si no hi ha un pla de rescat factible, els avions d’Alitalia es posaran a terra en una setmana o deu dies.
Fantozzi va reiterar que no havia rebut cap oferta per a l'operació de la companyia aèria, sinó només un cert interès per les unitats de manteniment pesat, càrrega, manipulació i restauració i el centre de trucades.
Va tornar a contactar amb Air France, Lufthansa i British Airways per comprar Alitalia o els seus actius, però va dir: "Ningú ha avançat".
El ministre de Transports, Altero Matteoli, va deixar clar que, tret que els sindicats canviessin d'opinió sobre les condicions del CAI, "d'aquí a uns dies aterrarem els avions d'Alitalia tal com ho exigeix la llei".
