Troubled Japan Airlines Corp. i l’organisme d’inversió corporativa amb suport estatal responsable de la reestructuració de la companyia aèria que perd diners denegaran les ofertes d’efectiu de Delta i American Airlines, segons un informe.

En lloc d'això, només buscaran una cooperació empresarial més gran amb Delta Air Lines Inc. o American Airlines, va dir el diari empresarial Nikkei, que no cita cap font. El cos de resposta escollirà un dels transportistes nord-americans com a soci de JAL després del febrer, va dir.

Delta, l’operador de línies aèries més gran del món, i el seu rival nord-americà es disputen una participació a Japan Airlines, coneguda com a JAL, mentre intenten ampliar les seves xarxes asiàtiques.

Delta i els seus socis de SkyTeam han ofert 1 milions de dòlars a JAL, mentre que American, que s’associa amb JAL a l’aliança oneworld, ha contrarestat 1.4 milions de dòlars.

Però la japonesa Enterprise Turnaround Initiative Corp, recolzada per l'estat, té por que donar a les companyies estrangeres una participació en la companyia aèria en dificultats només pot complicar els seus esforços de reestructuració, va dir Nikkei.

JAL podria presentar fallida el 19 de gener, segons va dir Nikkei dissabte. Després de la presentació, el president de la JAL, Haruka Nishimatsu, té previst dimitir.

Nikkei va dir diumenge que el govern i el cos de resposta van demanar a Kazuo Inamori, fundador del fabricant de components electrònics Kyocera Corp., que dirigís JAL durant el procés de reestructuració. Inamori haurà de respondre al govern a finals de setmana.

Els funcionaris de JAL, el ministeri de transports i el cos de resposta no es van poder contactar diumenge.

Enmig dels temors a la fallida, les accions de JAL van continuar caient, i el seu preu de tancament va caure gairebé un 12% el divendres a 67 iens. L'acabat del divendres va suposar una caiguda sorprenent del preu de tancament de JAL de 213 iens a principis del 2009.

Els mercats financers del Japó romandran tancats dilluns per festiu.