American Airlines Inc. i altres companyies aèries involucrades en la recerca de la immunitat antimonopoli per crear un acord d'ingressos compartit que ampliaria l'aliança oneworld van dir que 43 governadors estatals, 28 senadors nord-americans i 133 representants donen suport a la sol·licitud d'immunitat de les companyies aèries.
Com es va informar anteriorment, AMR Corp, amb seu a Fort Worth, empresa matriu d'American Airlines, intenta obtenir l'aprovació per afavorir la seva aliança amb els socis oneworld British Airways, Iberia Airlines, Finnair i Royal Jordanian. Des de la presentació de la sol·licitud inicial, les companyies aèries han afirmat que haurien de rebre la mateixa immunitat antimonopoli que les aliances Star i SkyTeam.
Les cinc companyies aèries implicades van confirmar dimarts que han presentat cartes dels líders electes que donen suport a la iniciativa al Departament de Transports dels EUA.
L'acord d'American Airlines amb les altres companyies aèries els permetria compartir conjuntament determinats ingressos i prendre decisions sobre màrqueting, horaris de vols i altres problemes relacionats amb el negoci sense haver de trobar problemes antimonopoli en determinades iniciatives de viatges mundials.
"Posar oneworld en igualtat de condicions amb altres aliances aèries és vital i serà positiu per a Fort Worth", va dir el representant nord-americà Kay Granger, R-Fort Worth. "Una major competència entre aliances aèries aportarà més opcions de viatges amb una xarxa de rutes combinada i proporcionarà un servei més fluït entre American, British Airways i Iberia".
Les companyies aèries també van indicar que 129 aeroports nord-americans han expressat el seu suport per donar immunitat a l'aliança antimonopoli.
Els socis de l’aliança oneworld també treballaran a través del procés regulador de la Unió Europea per intentar rebre les aprovacions necessàries en aquesta regió.
Però l’aliança no ha estat exempta de crítics.
L'Allied Pilots Association, un sindicat que representa els pilots de les companyies aèries nord-americanes, va demanar al govern federal a finals de l'any passat que retardés la resolució sobre la qüestió antimonopoli fins que es completi un examen exhaustiu de l'acord. L'associació va afirmar que la companyia aèria ha de negociar amb el sindicat de pilots abans de seguir endavant amb l'associació.
El president de les companyies aèries Virgin Atlantic, Sir Richard Branson, també va escriure cartes als candidats presidencials John McCain i Barack Obama abans de guanyar les eleccions d'Obama el 2008, advertint-los sobre el potencial de l'aliança proposada per sufocar la competència a les "principals rutes transatlàntiques".
