Lufthansa llança el segon vol cap a les Illes Malvines

• L’Airbus A350-900 portarà 40 membres de la tripulació i els científics recolliran dades de mesurament
• També hi haurà a bord el Centre Aeroespacial Alemany (DLR) amb instruments de control
• El motiu d’aquest segon vol a les Illes Malvines és rotar la tripulació de Polarstern i recollir l’equip d’expedició de recerca.

Demà, Lufthansa partirà pel seu segon vol sense escales des d'Hamburg a Mount Pleasant (MPN) a les Illes Malvines en representació de l'Institut Alfred Wegener, Centre Helmholtz d'Investigacions Polars i Marines (AWI) de Bremerhaven. Aquesta vegada, l'Airbus A350-900 portarà 40 tripulants del vaixell de recerca Polarstern, així com científics del Centre Aeroespacial Alemany (Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt). Durant el vol, els científics recopilaran dades de mesurament que proporcionaran més informació sobre la influència del camp magnètic terrestre pel que fa a l'aviació. Per tant, el segon vol a les illes Malvines ja contribueix a la ciència en el seu camí cap al pol sud.

L’Airbus A350-900 es transferirà demà a Munic a Hamburg a les 14:30 i està previst que arribi a l’aeroport d’Hamburg a les 3:40 amb el número de vol LH9923. El mateix vespre, LH2574 enlairarà cap a Mount Pleasant a les 9:30 h. L’avió amb el registre D-AIXQ, batejat amb el nom de la ciutat de Friburg, és el membre més nou de la flota Lufthansa A350 i un dels més sostenibles del món i eficients avions de llarg recorregut.

"Amb el segon vol a les Illes Malvines, no només ens complau poder donar suport a l'expedició de recerca polar de l'AWI, sinó també fer una contribució important per continuar investigant el camp magnètic de la Terra", diu Thomas Jahn, capità de la flota i Cap de projecte de les Malvines. "Ja portem més de 25 anys donant suport a projectes d'investigació climàtica".

El motiu d’aquest segon vol a les Illes Malvines és rotar la tripulació de Polarstern i recollir l’equip d’expedició de recerca. Des de principis de febrer, un equip d’uns 50 investigadors ha estat recopilant dades importants sobre els corrents oceànics, el gel marí i el cicle del carboni a l’oceà sud, que permeten, entre altres coses, prediccions climàtiques fiables. A la tornada de l’àrea d’investigació al sud del mar de Weddell, Polarstern es va aturar a la badia d’Atka, on van abordar el vaixell 25 científics addicionals: concretament el personal d’estiu i l’equip d’hivern de la Neumayer Station III, amb aquest últim a Alemanya. després de més de 15 mesos a l'Antàrtida. El 2 d'abril, Lufthansa tornarà a Alemanya des de les Illes Malvines, l'equip d'investigació internacional d'AWI i els científics de DLR. L'aterratge està previst per a les 3:00 pm del 3 d'abril a l'aeroport de Munic amb el número de vol LH2575.

El primer vol des d'Hamburg a les Illes Malvines, que va tenir lloc a finals de gener de 2021, va ser el vol de viatgers sense escales més llarg de la història de Lufthansa. L'Airbus A350-900 va arribar a la base militar de Mount Pleasant després de volar més de 13,000 quilòmetres en més de 15 hores.

Per tal que la investigació sigui el més respectuosa del clima, Alfred-Wegener-Institut també compensarà les emissions de CO2 del vol.