Una de les companyies aèries més grans d'Àsia diu que reduirà els vols internacionals i demanarà al personal que prengui permís sense sou.
Cathay Pacific Airways de Hong Kong reduirà la capacitat, retardarà el lliurament dels avions i demanarà al personal que passi fins a quatre setmanes sense sou aquest any.
És l'última víctima, ja que les companyies aèries mundials perdran milers de milions de dòlars el 2009.
El conseller delegat de Cathay Pacific, Tony Tyler, diu que la crisi actual és pitjor que la pandèmia de SARS del 2003, que també va paralitzar els viatges aeris a Àsia.
"SARS, sabíem que no duraria per sempre", va dir Tyler. "Va ser més dràstic mentre estava en marxa. Però sabíem que no duraria per sempre. Va ser un ensurt per a la salut. I, un cop desaparegut l'ensurt per a la salut, la força de l'economia subjacent va veure que el trànsit es recuperava".
Tyler va dir als periodistes que "la visibilitat és pobra" durant la crisi actual i que la companyia no sap quan es recuperarà.
Cathay Pacific va perdre més de vuit punts sis milions de dòlars el 2008, una pèrdua anual rècord per a la companyia aèria. Aquest any, els guanys del primer trimestre van baixar més d'un 22 per cent, en comparació amb l'any passat.
L'empresa atribueix les pèrdues als alts preus dels combustibles durant el primer semestre de l'any i a la caiguda de la demanda tant de passatgers com de càrrega durant el segon semestre.
Cathay Pacific té previst reduir la disponibilitat de seients o els vols a Londres, París, Frankfurt, Sydney, Singapur, Bangkok, Seül, Taipei, Tòquio, Bombai i Dubai. La seva companyia aèria germana, Dragonair, reduirà els serveis a Xangai, Bangalore a l'Índia i Busan a Corea del Sud i suspendrà els vols a algunes ciutats xineses.
Tyler diu que tant l'associació de pilots com el sindicat local han acceptat el pla de permís no remunerat proposat.
"Entenen el problema", va dir Tyler. "Entenen la situació a la qual s'enfronta l'empresa i volen ajudar".
L'Associació Internacional de Transport Aeri diu que la indústria aèria s'enfronta a un dels seus anys més durs i que les aerolínies d'Àsia i el Pacífic poden ser les més afectades.
La setmana passada, la companyia de bandera Air China va registrar una pèrdua d'un punt quatre mil milions de dòlars el 2008. China Eastern, la tercera companyia aèria més gran de la Xina, diu que va perdre 2.2 milions de dòlars l'any passat. Qantas d'Austràlia té previst retallar 1,750 llocs de treball addicionals, després d'eliminar-ne 1,500 el juliol passat.
