Els accionistes de la Regional Airline Promotion Company (SPCAR) van celebrar la seva Junta General per establir una nova companyia aèria regional, el 17 de gener de 2008 a l'Hotel AZALAI INDEPENDENCE, Ouagadougou, Burkina Faso. El nom d'aquesta companyia aèria privada internacional és "ASKY".
Els accionistes van nomenar nous consellers per a la companyia aèria, amb el Sr. Gervais K. DJONDO com a president.
Va expressar el seu plaer per l’aparició de la companyia aèria, que va dir que és el compliment de la determinació expressada diverses vegades pels caps d’Estat i de Govern i la gent de la subregió de dotar Àfrica d’una eina comuna de transport aeri de propietat privada. Va assenyalar que es convertiria en una "eina privilegiada per afavorir la integració africana".
El president va demanar a tots els africans que el donessin suport de tot cor i va demanar a tothom que donés suport a totes les iniciatives federatives que contribueixin al desenvolupament d'Àfrica. Va expressar la seva satisfacció per l'acord assolit a Libreville per resoldre les diferències entre els estats membres d'ASECNA, l'instrument comunitari que no pot subratllar la importància de la seguretat del transport aeri a l'Àfrica.
Amb l'execució de totes les tasques operatives, les activitats de la companyia aèria entrarien en fases concretes. Els òrgans de govern corporatiu i les estructures operatives haurien de posar-se en marxa el més aviat possible; així com la contractació de personal, la mobilització de capital, etc ...
La nova companyia aèria hauria de poder començar a operar els seus primers vols comercials abans que acabi la primera meitat del 2008. Podria operar vols diaris a tots els països subsaharians.
Així, de Dakar a Addis Abeba, passant per Karthoum, d'Abuja a Windhoek, Johannesburg, Nairobi o Harare, la nova companyia aèria estaria present per impulsar la circulació de persones, empreses, estudiants, joves, treballadors, turistes, etc. ASKY confiaria en un disseny estructural descentralitzat autònom organitzat al voltant de diferents xarxes i especialitzacions: (xarxa intercontinental, xarxa intraafricana, xarxa regional, càrrega, turisme, manteniment, etc.).
L’aerolínia està dotada d’un capital de 120 milions de dòlars, dels quals el 80% es reparteix entre inversors privats, mentre que el 20% estaria en mans d’institucions financeres públiques que tenen com a missió donar suport a institucions de desenvolupament de propietat privada.
Aquesta estructura financera permetria a la companyia aèria assolir els seus objectius quant a la qualitat dels seus serveis, la comoditat dels seus passatgers, però també la seguretat i la seguretat de les seves operacions.
Les negociacions amb un soci tècnic han arribat a una fase molt avançada. El resultat d’aquestes negociacions proporcionaria a la companyia aèria el suport operatiu que necessitaria per a les seves operacions.
ASKY trauria de l’experiència d’altres companyies aèries africanes i del seu suport perquè junts i amb un esforç conjunt, sigui possible enfortir i millorar les connexions amb els nostres estats, així com potenciar el transport aeri intraafricà en interès de la gent.
El president d’ASKY va expressar el seu agraïment a les institucions regionals continentals, en particular a la Comunitat Econòmica dels Estats de l’Àfrica Occidental (CEDEAO), la Unió Econòmica i Monetària de l’Àfrica Occidental (UEMOA), representants del sector privat, el Grup ECOBANK, les autoritats públiques i tots Afortunats africans el suport, el compromís i la determinació dels quals han portat a la materialització d’aquest somni tan estimat pel cor dels africans.
accra-mail.com
