Un nou avió de Uganda Airlines arriba ple d’esperança mèdica

1. Uganda Airlines ha donat la benvinguda avui a un segon avió nou d'Airbus amb una salutació d'aigua.
2. El casc de càrrega estava ple de fortunes en forma de unitats de cures intensives neonatals donades per UNICEF.
3. El primer ministre veu aquest lliurament com un impuls als viatges i al turisme.

---

Uganda Airlines ha rebut el lliurament avui, 2 de febrer de 2021, del seu segon A330-800neo completant la comanda de dos A330 de la companyia nacional del fabricant Airbus després d'un retard inicialment previst per al gener a causa del bloqueig de la pandèmia de COVID-19 a França.

Segons Roger Wamara, director comercial, aquesta vegada, el lliurament va arribar amb doble fortuna, ja que el casc de càrrega de l'avió estava carregat amb 5 tones d'unitats de cures intensives neonatals de Tolosa donades a UNICEF (Fons Internacional de les Nacions Unides per a la Infància) amb una associació entre Uganda Airlines i Airbus.

Pilotat pel capità pilot en cap Mike Etyang, l'avió, batejat com el mont Rwenzori com la muntanya més alta d'Uganda, va ser rebut amb una salutació aquàtica a l'aeroport internacional d'Entebbe pel primer ministre d'Uganda, el doctor Ruhakana Rugunda; La ministra de Finances i Desenvolupament Econòmic, Matiya Kasaija; el ministre d'Obres i Transports general Katumba Wamala; i un equip de tecnòcrates a les 10:00 hores aproximadament.

"Aquest és un impuls al negoci turístic i de viatges i [una] inversió al país. Anem a promoure, patrocinar i fer créixer la nostra economia. Això contribuirà significativament a transformar Uganda d'un país predominantment camperol a un país modern i pròsper segons les aspiracions de la Visió 2040", va dir el primer ministre.

El ministre general Wamala va afegir que l'aerolínia és propietat al 100% del govern d'Uganda i el Ministeri d'Obres i Transports i el Ministeri de Finances i Desenvolupament Econòmic són els dos principals accionistes amb el 50% cadascun.

El director general de l'aerolínia, Cornwell Muleya, va dir que la companyia aèria aviat avançarà per afegir altres destinacions com Harare, Kigali, Addis Abeba i amb els nous A330 cap a l'Orient Mitjà.

A més, comentant l'estratègia quan li va preguntar eTN, el director comercial Wamara va dir que l'aerolínia va optar per un "paradigma de distribució de concentradors i radis", i va explicar a més que es tracta d'una forma d'optimització de la topologia del transport en què els planificadors del trànsit organitzen rutes com una sèrie que connecten les zones perifèriques. apunta a un centre central. Així és com la companyia aèria treballa amb altres companyies aèries per alimentar els avions regionals CRJ 900 a més destinacions i amb les companyies privades nacionals com Aerolink, Eagle Air Kampala Executive Aviation i Aero Club, etc. a ciutats de l'interior i parcs nacionals.

Un comunicat de la companyia aèria diu: "L'èxit de lliurament és una afirmació de l'ambició d'Uganda Airlines d'iniciar operacions de llarg recorregut, i aquest nou parell de fusteria ample servirà l'expansió de la xarxa internacional de la companyia des del seu centre d'Àfrica oriental fins a destinacions intercontinentals a Àsia, Europa i Orient Mitjà.

El lliurament completa la primera fase de la creació de l'aerolínia des de la seva reactivació el 28 d'agost de 2019, amb quatre Bombardier CRJ900 i dos A330-800neo que elevan el total a sis. Després de Kuwait, Uganda és l'únic altre país que ha encarregat la sèrie A330-800 i, per tant, Airbus té ganes de veure l'èxit de la companyia aèria.

#reconstruirviatges