La terminal 3 de l'aeroport internacional Ninoy Aquino començarà a donar servei als vols internacionals el mes que ve de manera limitada per preparar el camí per a les operacions completes de la instal·lació l'any vinent, van dir ahir els funcionaris. El president Arroyo va dir que l'obertura del NAIA-3 és una prova de la "determinació i determinació del govern per avançar" cap al progrés econòmic.
La instal·lació s'ha obert recentment per a vols nacionals amb Cebu Pacific. Ahir, Philippine Airlines (PAL) Express i Air Philippines també van començar les operacions de vols nacionals al NAIA-3.
La senyora Arroyo va inspeccionar les instal·lacions després de venir de Cebu al migdia. El seu avió va rodar cap a NAIA-3 i es va aturar a la porta 131. El cap del grup de treball de la NAIA-3, Michael Defensor, el president de PAL, Lucio Tan, el president de Cebu Pacific, Lance Gokongwei, i el secretari de transport, Leandro Mendoza, la van rebre. En el seu discurs improvisat després del seu recorregut d'inspecció per l'extensa terminal, la presidenta va agrair a Defensor, Mendoza i els altres que van ajudar a obrir la instal·lació després d'una espera de sis anys.
"Aquest aeroport és la porta d'entrada del nostre país a la resta del món", va dir el president. "És el nostre aparador del turisme i el progrés econòmic". Va dir que l'obertura de la terminal va ser "el resultat de la nostra determinació i determinació per avançar aquesta nació. Benvingut a NAIA-3."
Defensor va dir que Cebu Pacific li va assegurar que el 8 d'agost operaria un o dos vols internacionals fora de la terminal i augmentaria lentament els vols fins que el NAIA 3 pugui operar completament per a vols internacionals el febrer de l'any vinent. Mentrestant, les companyies aèries locals Air Philippines i la nova PAL Express es van unir a Cebu Pacific per operar des del NAIA-3, provant encara més la capacitat de la instal·lació per acollir vols comercials regulars després d'anys de mantenir-se en perill.
Alfonso Cusi, director general de l'Autoritat de l'Aeroport Internacional de Manila (MIAA), va dir que la transferència d'Air Philippines i PAL Express dels seus vols nacionals va ser benvinguda per MIAA. Les dues aerolínies, propietat de Tan, van traslladar ahir tots els seus vols nacionals al NAIA-3. El trasllat de les dues aerolínies, especialment d'Air Philippines, va ser una prova més gran per a la instal·lació, ja que va comportar l'activació de les màquines aerobridge de la terminal que feia temps que no s'utilitzaven.
Es va saber que els vols d'Air Philippines utilitzaran avions Boeing B737 que carregaran i descarregaran passatgers a través del pont aerodinàmic per entrar a la zona d'arribada de la terminal.
L'obertura parcial final de NAIA-3 aquesta setmana arriba després d'un parell d'"obertures suaus" fallides establertes per MIAA el 2006 i el 2007 després del pagament per part del govern d'un pagament inicial de 3 milions de P2006 al constructor de la terminal, Philippine International Air Terminals Co. (Piatco) l'any XNUMX com a expropiació de la instal·lació. Mentrestant, el recentment nomenat director general de la incipient Autoritat d'Aviació Civil va dir que encara s'han de fer moltes coses abans que es pugui actualitzar la qualificació del país amb l'Autoritat d'Aviació Federal dels Estats Units (US FAA).
El general retirat de la Força Aèria de Filipines, Ruben Ciron, va dir que el seu primer acte com a director general del nou organisme va ser establir la configuració organitzativa de l'agència i permetre-la substituir el seu precursor, l'actual desapareguda Oficina de Transport Aeri. "El primer a la nostra agenda, és clar, és l'organització de l'autoritat", va dir Ciron. Va continuar, afirmant que gran part del personal tècnic qualificat i experimentat de l'ATO serà absorbit per la CAA.
Amb la seva carta que li dóna la capacitat de finançament per contractar el personal qualificat necessari, Ciron va dir que la CAA també contractarà més persones perquè pugui dur a terme la seva funció de regular tota la indústria de l'aviació. Després de contractar personal de base, Ciron va dir que assistirà immediatament a l'actualització de la qualificació del país amb la FAA dels EUA en relació amb el seu compliment amb els estàndards internacionals de seguretat de l'aviació.
La FAA havia rebaixat les Filipines d'una categoria I a una categoria II pel seu compliment amb els estàndards internacionals de seguretat aeronàutica, citant algunes deficiències en la mà d'obra i els sistemes de l'ATO que li impedeixen auditar adequadament les entitats d'aviació locals. La rebaixa va impedir que les companyies filipines obrissin més vols als Estats Units aquest any. Ciron va compartir que encara no pot donar un calendari quan el país ja pot demanar una reinspecció per part de la FAA dels EUA.
Ciron va revelar que un equip de quatre persones de la CAA i el Departament de Transport i Comunicacions, que inclou ell, havia estat convidat per la FAA a anar a la seva seu a Washington, DC per sotmetre's a un seminari la setmana vinent sobre les directrius de la FAA sobre el compliment de estàndards internacionals.
wowphilippines.co.uk
