En l'article d'aquesta setmana, examinem el cas de Caron v. NCL (Bahamas) Ltd. d/b/a Norwegian Cruise Line, Acció Civil núm. 16-23065-Civ-Scola (SD Fla. 2017) en què el demandant "estava viatjant com a passatger d'un creuer pel Bàltic a bord del vaixell de la Norwegian Cruise Line de l'acusat, l'Star (i) va pagar més per comprar un paquet de begudes amb tot inclòs que li permetia cervesa i vi il·limitats mentre estava al creuer. Després de beure cerveses a diversos bars diferents aquella nit, Caron va entrar per primera vegada a una zona que estava clarament senyalitzada amb dos rètols: "Només tripulació" i "Restringit, només accés a la tripulació". Dos minuts més tard, va obrir una porta d'escapament d'emergència amb un cartell de color vermell amb l'etiqueta "Precaució" només per a la tripulació autoritzada més enllà d'aquest senyal". En passar per davant de la porta, va caure uns quants metres, a través d'una escotilla destinada a servir com a sortida d'emergència de la sala dels propulsors de proa de sota. Poc després que Caron sortís de l'escotilla d'escapament, unes quatre hores i mitja després de la seva caiguda, va omplir un formulari de declaració que li va presentar Norwegian. En resposta a la pregunta: "A qui culpes de l'incident"? Caron va marcar la casella associada amb "Jo mateix". Malgrat aquest reconeixement, Caron, no obstant això, busca recuperar els danys i perjudicis de Norwegian, afirmant que Norwegian va causar les ferides que va patir a la caiguda”. S'aprova la petició de judici sumari de l'acusat.
Actualització dels objectius de terror
Las Vegas, Nevada
A Goldman & Medina, el pistoler de Las Vegas va prendre passos elaborats per amagar les seves pistes, New Documents Show, nytimes (1/12/2018) es va assenyalar que "Mentre planejava meticulosament l'atac de Las Vegas, l'home responsable del pitjor tiroteig massiu. en la història moderna dels Estats Units, va prendre mesures elaborades per entorpir la inevitable investigació de l'aplicació de la llei, segons els documents de la cort federal revelats divendres. Els documents de l'FBI aporten una nova llum sobre el grau en què l'home armat, Stephen Paddock... va planificar l'atac i es va preparar per a les conseqüències. Una de les ordres va descriure com el Sr. Paddock "va destruir o va intentar amagar dispositius multimèdia digitals"... Va passar "temps i despeses importants abans de l'atac comprant i guardant armes" i altres articles, com ara talladores de vidre i maletes... L'FBI va dir es van trobar centenars de municions gastades, així com "revistes d'alta capacitat precarregades" a les maletes... Els investigadors també financen armadures corporals, telèmetres i una màscara antigàs casolana... Al setembre, els registres judicials van suggerir que el Sr. Paddock va ordenar a Amazon un document hologràfic. mira d'arma que els investigadors creuen que va utilitzar finalment durant l'assalt... El preu és de 429 dòlars, segons la llista, que deia que la mira "millora l'adquisició d'objectius, augmenta la precisió i augmenta el control".
Santiago, Xile
A Bonnefoy, el Papa s'enfronta a l'agitació a Xile per grups indígenes i abusos sexuals, nytimes (1/12/2018) es va assenyalar que "Les bombes incendiàries van explotar abans de l'alba de divendres a tres esglésies de Santiago, la capital de Xile, un acte de violència dirigit al Papa. Francis, que dilluns començarà una setmana de visita a Xile i Perú. La policia va desactivar altres dos artefactes explosius que no van poder detonar fora d'altres esglésies més tard durant el dia... Cap organització va reclamar immediatament la responsabilitat dels atacs, però els pamflets deixats als llocs dels tres primers atemptats feien al·lusió a diversos problemes, inclosa la difícil situació dels maputxes. , un poble indígena que ha estat lluitant contra els madereros i els agricultors a la regió empobrida de l'Araucània, al sud de Xile”.
Manifestant "suïcidis" de l'Iran?
A Erdbrink, a l'Iran, els manifestants 'suïcidis' provoquen ira i demanen responsabilitats, ntyimes (1/14/2018) es va assenyalar que "Dos dels joves detinguts es van suïcidar, i un altre era un terrorista que va morir en un enfrontament amb forces de seguretat. Els funcionaris del govern de l'Iran ho han declarat amb fermesa. Però en una mostra extraordinària d'audàcia, molts iranians, inclosos diversos legisladors i una estrella de l'entreteniment, han atacat aquestes conclusions. Els tres joves es trobaven entre les més de dues dotzenes d'iranians que van morir en l'onada de protestes antigovernamentals que van arrasar el país fa unes setmanes, el malestar més greu per enfrontar-se a la jerarquia político-religiosa de la república islàmica en gairebé una dècada”.
Alerta d'atac nuclear a Hawaii
A Oppel, el remitent de la falsa alarma de Hawaii es reassigna, però no s'anomena, nytimes (1/15/2018) es va assenyalar que: L'empleat de gestió dels empleats de gestió d'emergències de Hawaii que va provocar un pànic a tot l'estat dissabte al matí enviant una falsa alarma. sobre un míssil balístic entrant s'ha reassignat temporalment, però no hi ha plans per disparar-lo ni identificar-lo públicament, va dir un funcionari de l'estat". Estigueu atents.
A Com sobreviure a un atac de míssils balístics de Hawaii?, travelwirenews (1/15/2018) es va assenyalar que "Què hauria de fer un turista o resident de Hawaii quan rep aquest avís d'alerta d'emergència inversa 911 d'un atac nuclear? Hi ha 15 minuts per actuar, no hi ha temps que perdre. La resposta curta és. Els turistes s'allotgen al teu hotel i tanquen les finestres. Escapa a edificis de maó sòlid. Els residents segellen les vostres finestres i portes. Tingueu prou aigua, menjar i no oblideu la medicació. Tenir una ràdio que funciona amb piles i el mòbil carregat”.
A Fisher, Hawaii False Alarm Hints at Thin Line Between Mishap and Nuclear War, nytimes (1/14/2018) es va assenyalar que "els experts nuclears estan advertint, utilitzant alguns dels seus llenguatges més urgents des que el president Trump va prendre possessió, que Hawaii's fals. alarma, en què les agències estatals van alertar els locals d'una guerra inexistent amb Corea del Nord... "La falsa alarma d'avui a Hawaii un recordatori dels grans riscos que seguim corrent confiant en la dissuasió nuclear/la postura nuclear de llançament ràpid".
A Escapar de la mort més enllà de l'horror a Hawaii: la gent que va a buscar refugi es va negar a Walmart, però va rebre la benvinguda al Departament d'Interior, travelwirenews (1/14/2017) es va assenyalar que "Turisme
ha canviat ahir a Hawaii. L'amenaça nuclear d'ahir al Aloha L'estat va ser una revelació per a tothom... Ahir un pare va posar la seva filla a una tanca per protegir-la, Pearl Harbor es va posar en alerta amb la falsa alarma... La situació a Hawaii ahir va ser caos, confusió i pànic. No hi havia refugis als quals anar, no hi havia instruccions clares sobre què fer amb els últims 15 minuts abans de l'explosió de la bomba”.
Derrapada que atura el cor a Turquia
A Plane Skids Off Runway in Turkey: 'It's a Miracle We Escaped', nytimes (1/14/2018) es va assenyalar que "Un avió de passatgers que intentava aterrar a Turquia aquest cap de setmana va fer un derrapament impressionant d'una pista i va acabar a mig camí per un pendent pronunciat en un angle perillós, a peus del mar Negre. Cap passatger ni membre de la tripulació del vol de Pegasus Airlines va resultar ferit greu, van informar diumenge les autoritats turques”.
Lliscaments de fang mortals a Montecito
A Arango, In Montecito, Enclave of Wealth and Fame, Unimagined Tragedy, nytimes (1/14/2017) es va assenyalar que “Una tragèdia inimaginable va colpejar aquest petit i exclusiu enclavament, enclavat entre les muntanyes i l'oceà i llar de moltes celebritats, La setmana passada, quan un xàfec torrencial, una tempesta "un cop en 200 anys", diuen els funcionaris ràpidament, va provocar esllavissades de fang mortals en un paisatge que, tot just el mes passat, va ser cremat per l'incendi forestal més gran de l'estat registrat. Amb més de 2,000 socorristes d'arreu de l'estat pentinant-se pel fang espès, durant el cap de setmana es van descobrir dos cossos més, que van elevar el nombre de morts a 20. Quatre persones van continuar desaparegudes diumenge”.
Escola privada a casa, algú?
A Keene, Medina & Mazzei, Horror of 13 California Siblings Hidden by Veneer of a Private Home School, nytimes (1/16/2018) es va assenyalar que "L'escola privada tenia un nom acollidor. El director tenia una mentalitat científica. Però l'escola Sandcastle Day va ser un malson per als sis alumnes matriculats allà. David A. Turpin va crear l'escola dins de la seva casa d'estuc insignificant al sud-est de Los Angeles. Però els únics inscrits allà eren els sis dels seus 13 fills en edat escolar. I el que va passar a l'interior no va ser ensenyament, sinó tortura, van dir les autoritats, després que van assaltar la casa durant el cap de setmana i van trobar una escena horripilant de nens demacrats encadenats a mobles. L'olor pútrida els aclaparava”.
Ministre de la Soledat
A Yeginsu, el Regne Unit nomena un ministre per a la Soledat, nytimes (1/17/2018) es va assenyalar que "Des que el Regne Unit va votar per abandonar la Unió Europea fa més d'un any, els europeus han dit burlonament que la decisió donarà lloc a un aïllat, nació insular solitària. Però Gran Bretanya, de fet, ja té un greu problema amb la solitud, segons ha trobat la investigació. Més de nou milions de persones al país sovint o sempre se senten soles, segons un informe de 2017 publicat per la Comissió Jo Cox sobre la Soledat. El tema va provocar dimecres que la primera ministra Theresa May nomenés una ministra de la solitud”.
Un accident d'autobús al Kazakhstan mata 52 persones
A L'autobús s'incendi a Kazakhstan, matant 52-Ministerio, travelwirenews (1/18/2018) es va assenyalar que "Un autobús es va incendiar dijous en una part remota del Kazakhstan, i va matar 52 ciutadans del veí Uzbekistan, va dir el ministeri kazakh. dijous”.
Eviteu la discoteca de Madrid, si us plau
En 26 ferits després de l'enfonsament del sostre d'una discoteca de Madrid, travelwirenews (1/14/2018) es va assenyalar que "Un total de 26 persones van resultar ferides després que una part d'un fals sostre caigués sobre els festers d'una discoteca del barri de Carabanchel de Madrid... 11 persones van ser traslladades als hospitals amb 'hematomes i ferides lleus'”.
Benvingut a Murder City, EUA
A Williams, For One Baltimore School, 7 Killings in Only 15 Months, nytimes (1/16/2018) es va assenyalar que "L'any passat, la ciutat va tenir la taxa d'assassinats més alta de la seva història i, amb diferència, la més alta entre els 30 del país. ciutats més grans. Aquesta estadística no ha estat l'únic cop a la imatge de Baltimore. En els darrers dies, els nens tremolaven a les escoles de la ciutat sense calor i un hospital va dipositar una dona amb mitjons i una bata mèdica a una parada d'autobús una nit d'hivern. Fins i tot Chicago, que ha compartit la notorietat de Baltimore per la violència en els darrers anys, va veure com els homicidis van caure l'any passat, mentre que les xifres de Baltimore continuen augmentant, ningú no sap què fer-hi".
Eviteu incendis a Portugal, si us plau
A Incendi en mata vuit i en fereix 50 al nord de Portugal, travelwirenews,com (1/14/2018) es va assenyalar que "El foc va esclatar prop de Tondella, que es troba entre les ciutats de Coimbru i Viseu, molt afectades per una sèrie d'incendis forestals mortals a Octubre”.
Lolita es queda a Miami Seaquarium
A Stempel, l'orca captiva Lolita pot quedar-se a l'aquari de Miami: cort d'apel·lacions dels EUA, ruters (1/12/2018) es va assenyalar que "un tribunal d'apel·lacions federal va rebutjar divendres els esforços dels defensors dels drets dels animals per obligar el Miami Seaquarium a Florida a alliberar-se. Lolita, una orca que ha mantingut en captivitat durant gairebé mig segle. Amb un 3-0, el Tribunal d'Apel·lacions de l'11è Circuit de Miami va rebutjar les reclamacions de People for the Ethical Treatment of Animals (PETA) i altres que mantenir Lolita en captivitat violava la Llei federal d'espècies en perill d'extinció. "Les proves, interpretades a la llum més favorable a PETA, no donen suport a la conclusió que les condicions de la seva captivitat suposin una amenaça de dany greu per a Lolita", va dir el tribunal". La decisió de l'11è circuit està disponible a media.ca11.uscourts.gov/opinions/pubs/files/201614814.pdf
Eviteu el smog a Pequín, si us plau
A l'alerta 'taronja' emesa quan el smog engoleix Pequín, travelwirenews (1/14/2018) es va assenyalar que "la qualitat de l'aire es va classificar com a 'poc saludable per a grups sensibles' a Pequín diumenge, ja que la població es preparava per a diversos dies de contaminació amb smog. . Dijous es va posar en marxa una alerta 'taronja', la segona més alta del sistema d'avís de quatre nivells de la Xina”.
Eviteu el còlera a Zàmbia, si us plau
A Zàmbia avançant en la seva lluita contra el còlera?, travelwirenews (1/14/2018) es va assenyalar que "el govern de Zàmbia té previst obrir la seva escola internacional i alguns centres comercials després de dir que ha avançat en la seva lluita contra el còlera, que ha matat almenys 72 persones des del setembre de 2017... S'han reportat més de 3,100 casos a tot el país durant els últims quatre mesos, amb la capital de Luisaka la més afectada per la malaltia transmesa per l'aigua".
Eviteu el xarampió a l'aeroport de Newark, si us plau
A l'aeroport de Newark emet un avís sobre malalties altament contagioses, travelwirenews (1/14/2018) es va assenyalar que "els funcionaris sanitaris de Nova Jersey estan advertint als passatgers que van viatjar per l'aeroport internacional de Newark Liberty a principis d'aquest dissabte al matí que podrien haver estat exposats al xarampió. . El Departament de Salut de Nova Jersey diu que un viatger internacional amb un cas confirmat de la malaltia altament contagiosa va arribar a la terminal C el 2 de gener, va sortir cap a Indianàpolis des d'una terminal nacional i podria haver anat a altres zones de l'aeroport".
La caça de lleons "en conserva" no és ètica?
A caçadors de trofeus nord-americans condemnen la caça de lleons de Sud-àfrica, travelwirenews (1/15/2018) es va assenyalar que "El Dallas Safari Club, una de les organitzacions de caça de trofeus més grans s'ha pronunciat fermament en contra de la caça de lleons criats en captivitat, també coneguda com" la caça de lleons en conserva no és ètica i no contribueix a la conservació dels lleons salvatges. La caça de lleons criats en captivitat és legal a Sud-àfrica malgrat les reserves de molts caçadors de trofeus i conservacionistes... El Departament d'Afers Mediambientals de Sud-àfrica creu que la caça de lleons criats en captivitat ajuda a la conservació dels lleons salvatges al desviar els caçadors de trofeus de les poblacions salvatges vulnerables ". .
Reobrirà la presó de luxe saudita
A Gladstone, Riyadh Ritz, convertida en una presó elegant pels saudites, reobre als hostes, en nytimes (1/15/2018) es va assenyalar que "The Ritz-Carlton és Riad, l'hotel de 492 habitacions convertit en una presó elegant per a privilegiats. Els saudites arrossegats en el que el govern anomena una campanya anticorrupció, sembla que es reobrirà públicament el mes que ve. El lloc web de l'hotel va mostrar dilluns que acceptava reserves a partir del 14 de febrer, amb habitacions d'ocupació doble a partir de 2,439 riyals, o 650 dòlars.
Les guerres estan matant animals?
A Nuwer, War's Other Victims: Animals, nytimes (1/12/2018) es va assenyalar que "Molts estudis de cas han demostrat que la guerra pot afectar la supervivència de les poblacions locals, de vegades amenaçant espècies senceres... Ara els investigadors han publicat un estudi quantitatiu de la conseqüència de la guerra per als animals africans: la primera anàlisi de diverses dècades a tot el continent. Les troballes, publicades a Nature, són alhora sorprenents i encoratjadors. En comparació amb la resta de factors mesurats, el conflicte és el predictor més coherent del declivi de les espècies. No obstant això, el rinoceront blanc del nord és l'excepció. La guerra rarament condueix a l'extinció, una troballa que subratlla la importància dels esforços de restauració després del conflicte... "En realitat hi ha dues hipòtesis alternatives que us podeu imaginar", va afegir, "Una és que la guerra és només un desastre per a tot, inclosos els entorns. I l'altre és que gairebé qualsevol cosa que faci que la gent s'allunyi d'una zona pot ser beneficiós per a la vida salvatge”.
Uber i el pirata informàtic
A Perlroth & Isaac, Dins del pagament de 100,000 dòlars d'Uber a un pirata informàtic i el Fallout, nytimes (1/12/2018) es va assenyalar que "'Hola Joe', llegiu el correu electrònic de novembre de 2016 d'algú que s'identificava com a 'John Doughs'... "He trobat una vulnerabilitat important a Uber"... No obstant això, la nota i el pagament eventual d'Uber de 100,000 dòlars al pirata informàtic, que inicialment es va celebrar internament com una rara victòria en seguretat corporativa, s'han convertit des de llavors en una debacle de relacions públiques per a l'empresa. Al novembre, quan Uber va revelar l'incident del 2016 i com la informació de 57 milions de comptes de conductors i conductors havia estat en risc. El director executiu de l'empresa... va qualificar de "fracàs" que no hagués notificat a la gent abans... La pirateria és ara objecte d'almenys quatre demandes judicials, amb fiscals generals de cinc estats que investiguen si Uber va infringir les lleis sobre notificacions d'incompliment de dades. A més, l'advocat dels Estats Units per al nord de Califòrnia ha iniciat una investigació criminal sobre l'assumpte. Sobretot, la pirateria i la resposta d'Uber han alimentat un debat sobre si les empreses que han fet una croada per bloquejar els seus sistemes poden treballar escrupolosament amb els pirates informàtics sense posar-se al costat equivocat de la llei”.
Eviteu l'aplicació Uber falsa
A Aquesta aplicació falsa d'Uber segresta la vostra contrasenya i cobreix les seves pistes, Fastcomany (1/3/2018) es va assenyalar que "Una nova aplicació d'impostor per a Android apareix una pantalla que s'assembla a la pantalla d'inici de sessió d'Uber d'un usuari per tal de robar-li el nom d'usuari i contrasenya, abans de generar automàticament l'aplicació Uber real perquè l'usuari no s'adoni que no passa res. L'empresa de seguretat Symantec, que va descobrir la falsa aplicació Uber, diu que és una variant d'un tipus de programari maliciós que anomena Android.Fakeapp. Les versions anteriors han suplantat la identitat d'altres aplicacions populars. Els creadors d'aquesta versió "es van tornar creatius", escriuen els investigadors de Symantec, amb l'ús d'un enllaç profund a les pantalles interiors d'altres aplicacions".
Divulgació de les tarifes del complex turístic
A Soloway & Mohler, Disclosing Resort Fees: Transparency Is Essential to Avoid Liability, newyorklawjournal (1/9/2018) es va assenyalar que “A la seva columna de Dret de l'hospitalitat, Todd E. Soloway i Bryan T. Mohler exploren el panorama legal actual a Nova York i a tot el país per als hotelers que revelin les tarifes del complex i considerin les millors pràctiques per als hotels que facin negocis a Nova York per protegir-se de possibles responsabilitats segons l'esquema legal de l'estat... El cobrament de les tarifes del complex, també conegudes com a tarifes d'instal·lacions, tarifes de destinació, tarifes de serveis o serveis urbans. les tarifes als hotels és cada cop més habitual. A canvi del pagament d'aquestes tarifes generalment obligatòries, avaluades pels hotels a més dels costos de l'habitació de l'hotel, suposadament, els hostes de l'hotel tenen accés a una varietat de béns i serveis, com ara instal·lacions de gimnàs i piscines, guardaequipatges, felicitats "gratuïts". hores, aparcament i Internet sense fil... En cobrar aquestes tarifes, els propietaris d'hotels, els operadors i les marques s'enfronten al dilema de com i quan presentar l'existència d'una tarifa turística als viatgers que reserven estades a l'hotel i la manera en què els hotels decideixen revelar aquestes tarifes. varia àmpliament. En alguns estats, les tarifes del complex s'incorporen al preu total per potència cotitzat a un client potencial, el que permet al consumidor comparar fàcilment els preus dels hotels. En altres casos, les tarifes del complex es revelen malament o no es revelen en absolut durant el procés de reserva, només apareixen a la lletra petita d'una reserva o a la pantalla de confirmació final de la reserva".
4.4 milions de dòlars, algú?
A Conde Nast Traveler (1/2/2018) pàg. 111 es va assenyalar que "Això és la quantitat que les companyies aèries poden haver cobrat en tarifes d'equipatge al llarg del 2017. El Departament de Transport encara està calculant el total. Però els operadors van assolir 2.2 milions de dòlars en aquests càrrecs durant la primera meitat del 2017, posant-los a punt per superar el seu rècord anterior de 4.2 milions de dòlars establert el 2016".
Dret de viatges Cas de la setmana
En el cas Caron, l'Audiència va assenyalar que: després d'una nit de beure amb els seus companys de passatger, Caron estava intoxicat fins al punt que es va sentir "completament desorientat". En algun moment en Caron va voler tornar a la seva habitació, però sembla que es va perdre i va acabar en una de les zones de la tripulació del vaixell. La porta que Caron va obrir i va travessar per anar des del passatger fins a la zona de la tripulació del vaixell estava clarament marcada "Només tripulació"... Caron va continuar per un passadís... finalment va arribar a una altra porta que donava directament a una escotilla d'escapament. Aquesta porta també estava marcada amb "Sortida d'emergència..." Només la tripulació autoritzada més enllà d'aquest rètol"... després d'obrir-la i després passar per la porta marcada, Caron va caure per l'obertura del terra... colpejant la coberta de sota. Uns quatre i mig després, Caron va sortir, ferit, de l'escotilla i va ser atès per tripulants i personal mèdic noruec”.
La denúncia esmenada
"A la seva denúncia modificada, Caron enumera vint-i-una maneres diferents en què al·lega que Norwegian va ser negligent. La majoria d'ells es relacionen amb la suposada perillositat de l'escotilla d'emergència en si (que la denúncia descriu com una "boca oberta"), així com altres "forats, zones, escletxes, sòls, passarel·les i/o llindars" del vaixell. Segons Caron, aquestes zones eren insegures per una lletania de motius. Per exemple, diu que no es van inspeccionar, netejar, mantenir, il·luminar, dissenyar, protegir o tapar adequadament. La denúncia també al·lega que Norwegian va ser negligent en permetre l'accés a la zona on va caure i no va advertir adequadament dels perills ocults de la zona”.
Hi havia una condició perillosa?
"Com a qüestió de llindar, un demandant ha d'establir que existia una condició perillosa. No obstant això, "[l]el simple fet que es produeixi un accident no fa suposar que l'escenari de l'accident va constituir una condició perillosa"... En el seu intent d'establir que el buit al terra just darrere de la porta de l'escotilla d'escapament suposa un perill, Caron se centra en la manca de mecanismes de tancament a les portes que conduïen tant a la zona de la tripulació en general com a l'escotilla en si. / Sosté que no era raonable que Norwegian no tingués panys a aquestes portes i que no tingués feien perillós la zona de l'escotilla d'escapament. No obstant això, Caron no va presentar cap prova que no tenir un pany a les portes, on estaven coberts amb rètols que advertien els passatgers que es quedessin fora, no fos raonable”.
Tancant Les Portes
"En lloc d'això, l'expert de Caron... es va limitar a explicar que, per exemple, "la porta [a l'escotilla d'escapada] podria haver estat dotada d'un mecanisme de bloqueig que podria haver impedit l'accés des del passadís però que encara permetia escapar en la direcció dissenyada d'escapament". L'opinió de l'expert que "una millor manera d'afrontar els llocs... on es pot ferir" a part de posar rètols, "és tenir la porta tancada amb clau" no estableix que, en no tenir els panys, el Noruega hagi actuat necessàriament sense raonar'.
Esperons i guàrdies armats?
"Probablement es pot imaginar moltes maneres de protegir els passatgers de manera més eficaç de la seva pròpia imprudència i imprudència. Per exemple, es podria assignar a cada passatger el seu propi acompanyant. O es podrien col·locar guàrdies armats a cada punt d'accés a l'àrea de la tripulació. O potser els rètols podrien haver estat més grans, més colorits o incloure imatges que representen forats al terra. Que el noruec no tingués aquestes coses, i que es podria argumentar que aquestes serien maneres "millors" d'assegurar la seguretat dels passatgers, no només ens porta inexorablement a la conclusió que l'escotilla d'escapament de la sala de proa, situada completament dins del zona només per a la tripulació, va exposar sense raonar els passatgers de Norwegian al perill”.
Normes internes
"A més, en la mesura que Caron afirma que Noruega va incomplir els seus propis estàndards interns o altres en no tancar les portes de l'àrea de passatgers o l'escotilla d'escapament, no hi ha proves de suport. Que Erwin Castro, un ajudant de fuster de Norwegian, va declarar en la seva declaració que creu que les escotilles d'emergència del vaixell generalment estan tancades amb clau, impedint l'accés des del passadís, és insuficient per plantejar una qüestió genuïna de fet material sobre si de fet Norwegian té un tal política”.
Simplement no és perillós
"En resum, a part del fet que va aconseguir caure per l'escotilla, Caron no s'ha ressentit de cap prova que la ubicació i la configuració de l'escotilla d'emergència fos en si mateixa perillosa. Caron es trobava en una zona on se li va advertir que no entrés; un cop allà, uns rètols ben senyalitzats l'avisaven que obria una porta que en si mateix era una sortida d'emergència; i un cop oberta la porta, el forat del terra es veia fàcilment. En aquest cas, no eren necessàries advertències o salvaguardes addicionals quan el perill seria "apreciat per persones la intel·ligència i experiència de les quals es troben dins del rang normal".
Conclusió
"De fet, no hi ha hagut incidents similars en cap vaixell de tota la flota de Norwegian durant els cinc anys anteriors a la caiguda de Caron... Caron insisteix que els membres de la tripulació de Norwegian no van tenir cura quan es van trobar amb ell a la zona només de la tripulació quan estava "òbviament". visiblement perdut i intoxicat'. Fins i tot assumint que el testimoni de Caron és cert, que estava clarament perdut i borratxo, Caron no ha portat la seva càrrega plantejant una qüestió genuïna de fet material pel que fa a la raonabilitat de la gestió de la situació per part de la tripulació... Caron no ha presentat proves suficients sobre les quals el cercador de fets o el jurat podria trobar en el seu nom... no hi ha cap qüestió de fet material quant a la responsabilitat en aquest cas i Norwegian té dret a un judici com a qüestió de dret".
L’autor, Thomas A. Dickerson, és jutge associat retirat de la divisió d’apel·lació, segon departament del Tribunal Suprem de l’Estat de Nova York i fa 41 anys que escriu sobre dret de viatges, inclosos els seus llibres de dret actualitzats anualment, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) i més de 400 articles legals, molts dels quals estan disponibles a nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Per obtenir novetats i novetats addicionals sobre legislació sobre viatges, especialment als estats membres de la UE, consulteu IFTTA.org
Aquest article no es pot reproduir sense el permís de Thomas A. Dickerson.
Llegiu molts articles del jutge Dickerson aquí. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/
