S'acaba de revelar un incident el novembre passat quan el pilot d'un El Al B767 va baixar per sota de l'altitud permesa mentre circulava abans d'aterrar a l'aeroport de Ben Gurion.
La direcció d'El Al va intentar imposar mesures disciplinàries contra el pilot per l'incident, però el sindicat de pilots d'El Al, recolzat per l'Associació de Pilots d'Aerolínies d'Israel, es va oposar fermament a exigir que es reconegués la "cultura de la justícia".
La direcció i el sindicat van acordar un compromís pel qual al pilot només es permetria treballar com a copilot en lloc de com a capità fins que completi una formació addicional i es torni a qualificar com a capità.
El capità Boaz Hativa, president de l'ALPA d'Israel, va dir que l'associació i el sindicat de pilots d'El Al es van implicar "per assegurar-se que l'assumpte es gestionés de manera professional i empresarial, d'acord amb la política d'IFALPA, la llei israeliana i amb l'aviació internacional. convencions en què Israel és part (Annex 13 de l'OACI).
