Un estudi de PKF considera que els hotels dels Estats Units són extremadament vulnerables a les fortes caigudes de la capacitat de les línies aèries

ATLANTA, Geòrgia – Segons les últimes dades analítiques de PKF Hospitality Research (PKF-HR), els hotels nord-americans podrien enfrontar-se a una disminució de la demanda d'allotjament més gran que la experimentada durant les agitacions posteriors als atemptats terroristes de l'11 de setembre de 2001. En el cas d'un escenari, una disminució de l'1 per cent en el nombre de seients volats als EUA donarà lloc a una disminució del 0.39 per cent de la demanda als hotels del país. Aquestes troballes provenen d'una anàlisi economètrica en profunditat realitzada pels experts en allotjament PKF Hospitality Research.

"Molts participants de la indústria han estat especulant sobre l'efecte desbordament que una indústria aèria en deteriorament tindrà als hotels", va dir Mark Woodworth, president de PKF Hospitality Research. "La nostra investigació va mesurar la relació històrica entre aquests dos components de la indústria del viatge. Això ens va permetre projectar quant poden perdre els hotels de negocis ateses les retallades de capacitat anunciades per les principals aerolínies".

Utilitzant dades històriques de Smith Travel Research, Moody's Economy.com i el Departament de Transport, i controlant els efectes dels canvis en els ingressos i l'ocupació, PKF-HR va trobar el que molts creuen intuïtivament: existeix una relació molt significativa entre els seients disponibles i demanda de nit d'habitació d'hotel.

"En base a les nostres conclusions, que una disminució de l'1% dels seients disponibles de les aerolínies provoca una disminució del 0.39% de la demanda d'hotels, si la capacitat de les aerolínies es redueix en un 10% com alguns han suggerit, la demanda d'allotjament cauria un 3.9%. Per posar-ho en perspectiva, la disminució de la demanda d'allotjament experimentada el 2001 va ser només del 3.3 per cent", va assenyalar Woodworth.

Tenint en compte la previsió d'Hotel Horizons(SM) del segon trimestre de PKF-HR per al 2008, una reducció del 3.9 per cent de la demanda d'allotjament per a l'any es traduiria en aproximadament 40 milions de nits d'habitació ocupades menys, o 4.3 milions de dòlars d'ingressos anuals. "Amb pèrdues com aquesta, els operadors hotelers es veurien obligats a reduir dràsticament els costos de personal i altres costos operatius", va concloure Woodworth.

Diversos factors, però, suggereixen que el descens podria no ser tan dolent. "Com era d'esperar, les companyies aèries estan eliminant aquells vols que tenen menys demanda i menys eficiència de combustible. Una part de la demanda que hauria reservat un vol que ja no està disponible només ajustarà el calendari dels seus plans de viatge. Encara es faran viatges", va assenyalar Woodworth.

La ubicació i la tarifa són importants

"Tal com hem observat durant els fluxos i reflux del cicle normal d'allotjament, la reacció dels hotels nord-americans davant un canvi econòmic important diferirà en funció de diversos factors", va afegir.

Estadísticament parlant, l'anàlisi de regressió PKF-HR va trobar que Miami, Orlando, Phoenix i Denver han mostrat històricament les relacions més significatives entre els seients de les aerolínies i la demanda d'allotjament. Això indica que aquestes ciutats són les més sensibles als canvis en el servei de les aerolínies. "El que tenen en comú aquests mercats és que són les principals destinacions d'oci o situats geogràficament en un lloc aïllat lluny d'altres grans àrees metropolitanes", va dir John B. (Jack) Corgel Ph. D., el professor de Robert C. Baker. de béns arrels a la Cornell University School of Hotel Administration i assessor sènior de PKF-HR. "Per contra, les ciutats que són molt diverses econòmicament, o les que són fàcilment accessibles des d'altres àrees metropolitanes mitjançant automòbil o tren, estan millor posicionades per suportar les retallades de capacitat de les companyies aèries. La majoria de les grans ciutats de les dues costes es troben en aquestes categories".

Els nivells de preus també dicten la vulnerabilitat dels hotels als canvis en la indústria aèria. En general, les propietats de les escales de cadena de valoració més alta i més baixa són les menys susceptibles als moviments de la capacitat de l'aerolínia, mentre que les que es troben al mig són les que perdran més. "Històricament, el rendiment dels hotels de luxe i els motels orientats al pressupost és en gran mesura insensible als canvis en la capacitat de les companyies aèries. Per contra, els establiments d'allotjament de les categories de luxe i mitjana sense aliments i begudes han mostrat la major vulnerabilitat històrica als canvis en la indústria aèria. Aquests dos segments d'allotjament són populars entre els consumidors de negocis i oci de nivell mitjà que no tenen l'aïllament econòmic dels viatgers de luxe executius o el pressupost senzill dels equips de construcció i els excursionistes estalviadors ", va dir Corgel.

Conclusió

“Tenint en compte el que està passant en l'economia actual, hi ha moltes parts mòbils que influeixen en el rendiment dels hotels. El que hem aconseguit a PKF-HR és aïllar l'impacte directe de la indústria aèria sobre l'allotjament, en contraposició a les pressions a la baixa sobre la demanda d'hotels causades per la crisi creditícia, l'augment dels preus del gas per als automòbils i la disminució de la confiança dels consumidors ", va dir Woodworth. "Si es produeixen reduccions significatives de la capacitat de les companyies aèries, existeix la possibilitat d'un impacte extremadament negatiu als hotels dels EUA. L'impacte variarà segons la ubicació geogràfica i l'orientació de la propietat, però serà difícil d'evitar completament sense importar on us trobeu o qui us trobeu".

PKF Hospitality Research (PKF-HR), amb seu a Atlanta, és la filial de recerca de PKF Consulting, una empresa de consultoria i immobiliària especialitzada en el sector de l'hostaleria. PKF Consulting té oficines a Boston, Nova York, Filadèlfia, Washington DC, Atlanta, Indianàpolis, Houston, Dallas, Bozeman, Sacramento, Seattle, Los Angeles i San Francisco.