La fase de racionalització de Singapore Airlines i les seves filials regionals i de baix cost està en marxa. Scoot, la companyia de baix cost de llarg recorregut fundada el 2011, assumirà SilkAir en algunes rutes durant els propers dos anys, a l'espera de la fusió d'aquest (la zona regional de curt abast del Grup) amb Singapore Airlines. A més, Scoot transferirà alguns dels seus serveis a destinacions ja servides per Singapore Airlines i SilkAir.
Aquests canvis s’han d’implementar entre l’abril del 2019 i la segona meitat del 2020 i són el resultat d’una anàlisi detallada dirigida a identificar quines aerolínies de la cartera del grup SIA són més adequades per satisfer l’evolució de la demanda dels clients. Els canvis, que estan subjectes a aprovacions reglamentàries, es planifiquen de la següent manera:
Les rutes que SilkAir lliurarà a Scoot són les de Luang Prabang i Vientiane a Laos (a partir d’abril de 2019), a Coimbatore, Trivandrum i Visakhapatnam a l’Índia (entre maig de 2019 i octubre de 2019), a Changsha, Fuzhou, Kunming i Wuhan a Xina (entre maig de 2019 i juny de 2019), per a Chiang Mai a Tailàndia (a partir d’octubre de 2019), per a Kota Kinabalu a Malàisia (a partir de desembre de 2019) i per a Balikpapan, Lombok, Makassar, Manado, Semarang i Yogyakarta a Indonèsia (entre maig 2020 i juliol de 2020).
Singapore Airlines es farà càrrec de les rutes Scoot a Bangalore i Chennai, a l'Índia (maig de 2019 i maig de 2020), destinacions ja servides per Singapore Airlines. Mentre que SilkAir operarà les connexions a Shenzhen a la Xina (a partir del juny de 2019) i Kochi a l’Índia (a partir d’octubre de 2019), operades anteriorment per Scoot.
A més, SilkAir convertirà la seva ruta a Mandalay en un servei de temporada. Els serveis existents acabaran el març del 2019 i es reprendran el novembre del 2019, fins al gener del 2020. Scoot suspendrà els serveis a Honolulu a partir del juny del 2019 a causa de la demanda limitada.
Les dates són indicatives en funció de les aprovacions reglamentàries necessàries. Als passatgers amb reserves ja realitzades se’ls oferirà l’opció de canviar a nous vols Scoot, SIA o SilkAir quan sigui possible o rebre reembossaments.
"Ara estem a la meitat del nostre programa de transformació de tres anys, i l'anunci d'avui representa un nou desenvolupament significatiu: el canvi de rutes enfortirà el grup SIA a llarg termini, gràcies a l'ús de l'avió més adequat per a cada mercat". dins de la nostra cartera de companyies aèries ', va dir Goh Choon Phong, CEO de SIA.
SIA va anunciar al maig que la seva ala regional de SilkAir haurà de donar suport a un important programa d’inversions per actualitzar els seus productes de cabina abans de la seva fusió amb SIA. El programa proporcionarà a les cabines de SilkAir nous seients reclinables de classe Business i la instal·lació de sistemes d’entreteniment a bord, situats a la part posterior dels seients, tant a les classes Business com a Economy.
Les inversions garantiran una major coherència entre producte i servei per a tota la xarxa de serveis complets de tot el grup SIA. Mentrestant, la flota de baix cost de Scoot s’ampliarà amb la transferència de SilkAir de 14 Boeing 737-800.
