- Alitalia, transportista nacional de bandera nacional de 75 anys, Itàlia, era la tercera companyia aèria europea a finals dels anys seixanta, darrere de British Airways i Air France.
- La companyia aèria, que durant dècades es va associar al boom econòmic italià de la postguerra, ha estat perdent diners des del 2008.
- Alitalia serà substituïda per una nova companyia aèria estatal, ITA, que comença a operar divendres.
Alitalia, la tercera companyia aèria europea a finals dels anys seixanta, és la tercera companyia aèria d'Europa a finals dels anys seixanta, darrere de British Airways i Air France, que durant dècades va estar associada al boom econòmic italià de la postguerra.
Alitalia, està previst que realitzi el seu darrer vol avui, 14 d’octubre, amb un servei de Càller a Roma.
Després d’avui, Alitalia serà substituïda per una nova companyia aèria estatal, ITA, que comença a operar divendres.
S'espera que el vol final d'Alitalia des de Sardenya toqui a l'aeroport de Roma-Fiumicino a les 11:10 (21:10 GMT), va dir un portaveu de la companyia aèria.
Una vegada que era un poderós transport aeri mundial, que transportava 25 milions de passatgers anualment durant la dècada de 1990 des dels seus 10,000 inicials el 1947, Alitalia va ser la primera aerolínia del món a portar un papa, amb un avió papal conegut com a Shepherd One. Alitalia ha portat quatre papes a 171 països de tots els continents.
Però a principis dels anys 2000 les coses han canviat.
Alitalia perd diners des del 2008. El 2017 va fer fallida i es va posar en mans d’administradors especials. Les restriccions de viatges aeris relacionades amb COVID-19 es van afegir als problemes d'Alitalia.
La companyia aèria va deixar de vendre bitllets el 25 d’agost de 2021.
Al setembre, la Comissió Europea va aprovar ITA (Italia Trasporto Aereo) i va dictaminar que la nova empresa no es faria responsable de 900 milions d’euros (1 milions de dòlars) en ajudes estatals il·legals rebudes pel seu predecessor el 2017.
Tot i que es van informar que el nom d’Alitalia potser encara no havia mort i que hi ha un acord a l’horitzó, la subhasta inicial per vendre la marca no va atreure cap oferta i ITA va dir que el preu inicial era massa alt.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Once a powerful global air carrier, that was carrying 25 million passengers annually by the 1990s from rom its initial 10,000 in 1947, Alitalia was the first airline in the world to carry a pope, with a papal aircraft known as Shepherd One.
- Tot i que es van informar que el nom d’Alitalia potser encara no havia mort i que hi ha un acord a l’horitzó, la subhasta inicial per vendre la marca no va atreure cap oferta i ITA va dir que el preu inicial era massa alt.
- In September, the European Commission gave approval to ITA (Italia Trasporto Aereo) and ruled that the new company would not be held liable for €900 million ($1 billion) in illegal state aid received by its predecessor in 2017.
