LAM Mozambique Airlines vendrà els seus avions Embraer de manera reduïda

LAM Mozambique Airlines vendrà els seus avions Embraer de manera reduïda
Airctaft LAM Embraer-190
Escrit per Harry Johnson

No té sentit que una petita empresa com LAM faci avions amb tres o quatre marques diferents.

  • La venda permetrà a l’empresa operar amb dos tipus d’avions com a màxim.
  • La flota actual de LAM consta de sis avions de tres fabricants diferents.
  • L'administrador de l'IGEPE no va donar el nombre exacte d'avions que estarien implicats en la venda.

Segons les notícies locals, BLAU - una companyia aèria de bandera nacional de Moçambic, planeja vendre els seus avions Embraer per minimitzar els costos d’operació i estandarditzar la seva flota.

La flota actual de LAM consta de sis avions de tres fabricants diferents, dos dels quals són els avions Embraer-190 produïts pel conglomerat aeroespacial brasiler Embraer SA

"No té sentit que una petita companyia com LAM faci avions amb tres o quatre marques diferents", va dir Raimundo Matule, administrador de l'Institut per a la Gestió de Fons Estatal (IGEPE), que va admetre que la companyia aèria s'enfronta a problemes estructurals .

L'administrador de l'IGEPE no va donar el nombre exacte d'avions que estarien implicats en la venda, però va dir que la reducció comporta una racionalització dels costos i permetrà a la companyia operar amb dos tipus d'avions com a màxim.

L’IGEPE va injectar uns 700 milions de meticais (més d’11 milions de dòlars EUA) el 2020 a la companyia aèria nacional, els ingressos de la qual van caure a causa de la crisi causada per la pandèmia COVID-19.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • L'administrador de l'IGEPE no va donar el nombre exacte d'avions que estarien implicats en la venda, però va dir que la reducció comporta una racionalització dels costos i permetrà a la companyia operar amb dos tipus d'avions com a màxim.
  • La flota actual de LAM consta de sis avions de tres fabricants diferents, dos dels quals són els avions Embraer-190 produïts pel conglomerat aeroespacial brasiler Embraer S.
  • "No té sentit que una petita empresa com LAM estigui volant avions amb tres o quatre marques diferents".

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Comparteix a...