Oca daurada turística que posa ous comuns

Considereu aquests fets. Tailàndia amb 64 ​​milions de tailandesos rep 14 milions de turistes a l'any. Arriben a la terra humida i calenta del turisme envasat i sense embolcall.

Considereu aquests fets. Tailàndia amb 64 ​​milions de tailandesos rep 14 milions de turistes a l'any. Arriben a la terra humida i calenta del turisme envasat i sense embolcall. Pocs d'aquests milions que van a Phuket, Bangkok, Chiang Mai i altres destinacions veuen cap fauna salvatge. Tailàndia no té milers d'animals salvatges grans dels quals presumir. Si cadascun d'aquests turistes gasta 100 dòlars en aquest país, Tailàndia guanyaria 1.4 milions de dòlars, un modest niu d'ous d'ocell. Gasten molt més.

La terra dels faraons que és l'Egipte actual rep 20 milions de turistes de tots els racons del món.

Això és més d'un turista per cada quatre egipcis. Egipte és el 38è país més gran del món després de Mauritània. Té una mida comparable a Tanzània, el doble de França, quatre vegades la mida del Regne Unit i més de la meitat de l'estat d'Alaska dels EUA. Al voltant del 99 per cent de la població es concentra al llarg del riu Nil, utilitzant només el sis per cent de la superfície total de la terra. No hi ha molta fauna, però molts camells domesticats.

Les Maldives són un grup d'atols a l'oceà Índic, unes 1,200 illes, una superfície total inferior a 300 quilòmetres quadrats. El turisme, la indústria més gran de les Maldives, representa el 28% del PIB i més del 60% dels ingressos de divises de les Maldives.

Més del 90% dels ingressos fiscals del govern provenen dels drets d'importació i els impostos relacionats amb el turisme. Les Maldives tenen una població d'uns pocs centenars de milers i un PIB d'1.56 milions de dòlars en comparació amb els 36 milions de persones de Tanzània i el PIB de 27.12 milions de dòlars. Els maldius són set vegades més rics que els tanzanians, la qual cosa només demostra que la mida no importa.

El turisme té un paper important en l'economia de Tailàndia i Egipte. És evident que hi ha algunes polítiques i pràctiques que aquests dos països han adoptat al llarg dels anys per atraure turistes de negocis i d'oci. Tailàndia té requisits de visat molt relaxats. Faciliten la visita de la gent. Vols anar a Tailàndia, només puja a l'avió o al vaixell; se us expedirà un visat a l'arribada. No cal trobar ni passar dies visitant una ambaixada. Si sou d'un país de la Mancomunitat, el visat s'emet gratuïtament. Egipte té impostos baixos.

A Tanzània, els turistes poden obtenir un visat a l'arribada, però han de passar una hora o més esperant per obtenir els visats a l'aeroport lent i calent. La propera vegada aniran a un altre país on els puguin portar des dels aeroports als hotels en qüestió de minuts per descansar després d'un llarg viatge des de l'estranger.

A l'aeroport de Bangkok, tots els hotels principals i menors tenen escriptoris. Un visitant només ha de triar d'acord amb la capacitat de pagament i el nivell de confort desitjat.

Per 25-40 dòlars, podeu fer una visita completa amb un vehicle i un guia. Els guies turístics estan formats per portar turistes a llocs per gastar diners, comprar.

A l'aeroport internacional Nyerere de Dar es Salaam, ningú no fa reserves ni transporta visitants als nombrosos hotels repartits per tota la ciutat. No hi ha cap directori d'informació de l'hotel. Els operadors d'axi només estan interessats en com poden sobrecarregar els clients, i cap dels taxis té comptador.

El taulell d'informació de l'aeroport només us informa dels avions que han aterrat. Aquesta informació està disponible a les pantalles de televisió a prop.

L'ajuntament, el ministeri de turisme i els responsables de l'aviació civil haurien de reunir-se per crear una guia fàcil d'utilitzar. Els taxis han de tenir comptadors que funcionin perquè els visitants internacionals puguin cobrar segons la durada del viatge en lloc de 30-40 dòlars a Kawe i Mbezi.

El mateix sistema s'hauria d'instituir als aeroports de Kilimanjaro i Mwanza. El Ministeri de Turisme pot col·laborar amb els turoperadors per crear un directori d'hotels i els seus costos aproximats, que es posaran a disposició dels principals aeroports.

L'aeroport de Dar hauria de tenir cabines d'hotel com les de Sydney Austràlia, San Francisco als EUA, Nandi a Fiji o, en menor mesura, l'aeroport Jomo Kenyatta de Nairobi.

L'allotjament hoteler a les principals ciutats i pobles de Tanzània ha millorat enormement en els últims anys.

Fins i tot Mufindi i Nzega tenen cases d'hostes i hotels dignes dels quals pocs de nosaltres hem sentit parlar. Tanmateix, hem de disposar d'una varietat d'allotjaments assequibles dins i als voltants dels parcs nacionals de Tanzània.

Si volem animar els turistes locals i internacionals a visitar el paradís de la vida salvatge que tenim a Tanzània, hem d'eliminar les barreres perquè els inversors tant locals com internacionals puguin construir hotels de dos a cinc estrelles a Mikumi, Manyara, Serengeti i Selous. Kenya, amb molts menys animals i molt menys parc, té hotels a prop de la vida salvatge. No obstant això, els profetes de la fatalitat mantenen els tanzanians encadenats a l'esquena, amb por de construir només un hotel dins dels 14,000 quilòmetres quadrats del Serengeti. A qui estem protegint? El turista kenyà potser.

Molts tanzans que s'ho poden permetre viatjaran de bon grat a Mikumi o Manyara per veure el joc amb les seves famílies. Però conduir d'anada i tornada pot trigar sis hores o més, cosa que deixa poc temps per al recorregut real pels parcs nacionals. No tots els visitants internacionals volen gastar centenars de dòlars als hotels de cinc estrelles a prop dels parcs nacionals de Ngorongoro i Manyara.

S'hauria de facilitar que el centre d'inversions de Tanzània treballi amb els ministeris pertinents per atraure inversors en la indústria de l'hostaleria dins les atraccions turístiques.

La majoria de turistes d'arreu del món no gasten realment els seus dòlars mirant lleons i elefants. Els turistes volen descansar i relaxar-se en la comoditat de les platges netes. Tanzània té uns 1,500 quilòmetres de platges des de Tanga fins a Mtwara i més enllà. A Dar es Salaam, les platges estan tancades per persones riques en lloc de ser propietat pública. Hem sentit parlar de la platja de Diani a Mombasa? Està ple d'hotels d'un extrem a l'altre.

Hem de convertir la platja d'Oysterbay a Bagamoyo en una sèrie d'hotels de quatre i cinc estrelles perquè els visitants del Brasil al Japó puguin ballar la samba i beure vi de plàtan. El turisme és una font important de llocs de treball per a joves i joves de cor.

Les reunions i conferències internacionals contribueixen de manera significativa i directa a promoure i millorar els ingressos turístics. Tanzània s'ha d'haver beneficiat molt tant directament com indirectament de la recent cimera de Sullivan a Arusha.

La decisió del govern de construir instal·lacions de conferències polivalents a Arusha i Dar es Salaam s'hauria d'elogiar molt com un pas necessari en la direcció correcta. Ara el govern i el sector privat han d'ampliar l'associació perquè es construeixin centres de conferències mitjans i petits a més ciutats de Tanzània. Mwanza pot ser sens dubte el centre de negocis i turisme de la regió dels Grans Llacs d'Àfrica.

Si volem que la nostra oca turística pon ous d'or, l'hem d'alimentar amb pols d'or de polítiques i pràctiques. La responsabilitat de fer que el turisme sigui un pastís calent no recau realment en el ministeri de turisme, sinó en altres llocs del comerç i la indústria, el govern local, la seguretat pública i fins i tot el territori i el desenvolupament urbà. És hora de arremangar-nos i posar-nos mans a la feina. Hi ha molta feina per fer.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • In Tanzania, tourists can get a visa on arrival but have to spend an hour or more waiting to get the visas at the slow and hot airport.
  • It is comparable in size to Tanzania, twice the size of France, four times the size of the United Kingdom, and is more than half the size of the USA state of Alaska.
  • The ministry of tourism can work with tour operators to create a directory of hotels and their approximate costs, to be made available at the major airports.

<

Sobre l'autor

Linda Hohnholz

Editor en cap per eTurboNews amb seu a la seu d'eTN.

Comparteix a...