El 29 d'agost, la renaixent companyia nacional d'Uganda, Uganda Airlines, va celebrar el seu primer any d'operacions des que va sortir al cel després de gairebé vint anys des que va ser liquidat pel govern. Segons el conseller delegat de la companyia aèria nacional d'Uganda, Cornwell Muleya, al llarg de l'any s'han transportat més de 75,000 passatgers.

A mesura que l 'aeroport espera la seva reobertura (després del tancament a causa del Covid-19 pandèmia mundial), Cornwell Muleya va anunciar que la companyia també ha finalitzat la contractació de personal per treballar en nous avions més grans per a les rutes més llargues. que Uganda Airlines planeja començar a volar.

Malgrat la pandèmia COVID-19, Uganda Airlines continuarà amb els seus plans per deixar la seva empremta al continent africà i més enllà.

"Els nostres plans estan en curs i, per descomptat, ens vam comprometre al principi que, a més de desenvolupar les xarxes regionals de les quals n'hem desenvolupat nou, encara en tenim algunes més per arribar als divuit o vint que necessitem per a Àfrica. Vam dir que estendrem la xarxa a destinacions intercontinentals, que volem anar a Londres, que volem anar a Dubai, que volem anar a Guangzhou amb els A330. Com a inici, també volem connectar-nos a l’Àfrica occidental i el sud d’Àfrica, on es requereix aquesta capacitat.

“L’empresa també ha finalitzat la contractació de personal per a dos nous avions Airibus A330 que s’espera al país per al desembre, de manera que hem estat ocupats aportant les habilitats que requeriran pilots, enginyers, auxiliars de vol i moltes més habilitats per a aquest avió perquè puguem esperar l'any que ve ", va dir Muleya.

Aquest any va atacar les vies aèries sud-africanes que tenien vols directes a l’aeroport internacional OR Tambo, Johannesburg, que sortia de l’aeroport internacional d’Entebbe, va tancar la botiga en una reestructuració de les seves rutes regionals creant l’oportunitat per a la companyia nacional d’omplir el buit abans del tancament al març.

Mentrestant, l’espai aeri d’Uganda continua tancat als vols internacionals regulars de passatgers, ja que l’Autoritat d’Aviació Civil posa en marxa Procediments Operatius Estàndards (SOPS) en compliment dels requisits COVID-19.

Inicialment fundada sota el règim d'Idi Amin, després del col·lapse d'East African Airlines, Uganda Airlines es va establir el 1976 com a transportista nacional. Les operacions de les companyies aèries també van incloure la lucrativa manipulació terrestre i de càrrega fins a la seva liquidació el 2001.

#reconstruirviatges

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

“Our plans are ongoing and on course, we committed at the beginning that in addition to developing the regional networks of which we have developed nine, we still have a few more to get to the eighteen or twenty that we require for Africa.
“The company has also finalized the recruiting staff for two new Airibus A330 aircraft that are expected in the country by December so we have been busy bringing in the skills that will require pilots , engineers ,flight attendants and a lot more skills that are required for that aircraft so we can look forward to next year,”.
Aquest any va atacar les vies aèries sud-africanes que tenien vols directes a l’aeroport internacional OR Tambo, Johannesburg, que sortia de l’aeroport internacional d’Entebbe, va tancar la botiga en una reestructuració de les seves rutes regionals creant l’oportunitat per a la companyia nacional d’omplir el buit abans del tancament al març.