United Airlines: obteniu un cop de COVID-19 o perdeu-vos

United Airlines: obtingueu un cop de punteig o perdeu-vos
United Airlines: obtingueu un cop de punteig o perdeu-vos
Escrit per Harry Johnson

Els empleats de United Airline que rebutgin la vacuna COVID-19 no podran entrar al lloc de treball després del 2 d’octubre.

  • United Airlines anuncia el mandat de vacunació contra el COVID-19 per als empleats.
  • Les companyies aèries que rebutgen el cop de COVID-19 seran acomiadades.
  • Els treballadors de les línies aèries amb exempcions de vacuna es situaran en excedència indefinida.

En una nota de l'empresa enviada ahir, United Airlines ha anunciat que tot el personal de les companyies aèries que reben exempcions religioses, mèdiques o personals de la vacunació obligatòria contra el coronavirus seran enviats de forma indemnitzada o sense permís mèdic indefinidament, independentment del seu motiu o estatus d'exempció.

0a1a 50 | eTurboNews | eTN
United Airlines: obteniu un cop de COVID-19 o perdeu-vos

"Quan la pandèmia es retiri significativament, se us donarà la benvinguda de nou a l'equip en estat actiu", es va dir a una nota als pilots, assistents de vol i agents d'atenció al client, que es descrivien com a empleats amb "funcions operatives de cara al client".

United Airlines els empleats que no interaccionin directament amb els passatgers, com els despatxadors i els mecànics, als quals se'ls hagi aprovat l'exempció, hauran de fer proves setmanals i portar una màscara en tot moment quan estiguin a la feina, fins i tot a l'aire lliure.

Qualsevol persona que tingui una exempció mèdica es posarà de baixa mèdica temporal. Aquells a qui se’ls denegui la sol·licitud d’exempció hauran de fer el primer tret abans del 27 de setembre i vacunar-se completament en un termini de cinc setmanes o perdre la feina per complet, segons la nota enviada pel vicepresident de recursos humans Kirk Limacher.

Els empleats de United Airline que rebutgin la vacuna COVID-19 no podran entrar al lloc de treball després del 2 d’octubre.

L'administració de United Airlines no havia especificat quina voluntat tindria la companyia aèria per concedir realment sol·licituds d'exempció i la companyia aèria no ha dit quantes ha rebut.

United va ser la primera aerolínia nord-americana a imposar un mandat de vacuna contra el COVID-19 als seus 67,000 empleats més, a principis d’agost. Altres companyies aèries han decidit acabar amb les proteccions de pagament per als empleats no vacunats que donin positiu al virus. Delta Air Lines ha donat un recàrrec de 200 dòlars a les primes sanitàries dels empleats que no han estat vacunats.

Les empreses nord-americanes i les agències governamentals estan obligades legalment a oferir exempcions per motius religiosos o mèdics, tot i que no les concedeixen realment. L’administració de Biden ha impulsat mandats de vacunació públics i privats, ja que el nombre de casos de COVID-19 als EUA ha augmentat durant l’estiu. 

Les companyies aèries i els sindicats de pilots i auxiliars de vol han adoptat amb entusiasme l’extensió aparentment indefinida del mandat de màscara del govern, que es va imposar originalment al febrer i que tenia la intenció de durar 100 dies.

United és la quarta aerolínia nord-americana més gran pel nombre de passatgers que transporta, però té la segona flota més gran i dóna més destinacions, segons estadístiques pre-pandèmiques.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • En una nota de l'empresa enviada ahir, United Airlines ha anunciat que tot el personal de les companyies aèries que reben exempcions religioses, mèdiques o personals de la vacunació obligatòria contra el coronavirus seran enviats de forma indemnitzada o sense permís mèdic indefinidament, independentment del seu motiu o estatus d'exempció.
  • Els empleats de United Airlines que no interactuïn directament amb els passatgers, com ara els despatxadors i els mecànics, que hagin estat aprovats per a l'exempció, hauran de fer-se la prova setmanal i portar una màscara en tot moment a la feina, fins i tot a l'aire lliure.
  • "Quan la pandèmia es retiri significativament, se us donarà la benvinguda de nou a l'equip en estat actiu", es va dir a una nota als pilots, assistents de vol i agents d'atenció al client, que es descrivien com a empleats amb "funcions operatives de cara al client".

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...