Aerobús avui ha començat oficialment a fabricar l'A220 als EUA El primer equip de treballadors de producció de l'A220 va començar a treballar a Airbus's Mobile, Alabamainstal·lació de producció basada en el seu recent retorn de la formació en el lloc de treball a Mirabel, Quebec, Canadà, on es troben el programa A220 i la línia de muntatge final principal.
"L'expansió de la nostra producció d'avions comercials a Mobile a una segona línia de productes, amb 400 llocs de treball addicionals per donar-hi suport, consolida encara més la posició d'Airbus com a fabricant d'avions realment global i confirma sense cap mena de dubte que Airbus és una part important de la fabricació dels Estats Units. paisatge”, va dir el president i conseller delegat d'Airbus Americas, C. Jeffrey Knittel. "Amb Mobile i la nostra xarxa de producció a Àsia, Canadà i Europa, hem creat estratègicament una base industrial mundial per servir millor als nostres clients".
Airbus va anunciar plans per afegir la fabricació d'A220 a Mobile l'octubre de 2017. La construcció de l'hangar principal de l'A220 flowline i altres edificis de suport per al nou A220 va començar al Mobile Aeroplex de Brookley a principis d'aquest any. Airbus està produint els primers avions dins d'alguns edificis actuals de la família A320 i hangars de suport de nova construcció. El primer A220 fabricat als Estats Units, un A220-300 destinat a Delta Air Lines, està previst que es lliurarà al tercer trimestre de 3. A mitjans de la propera dècada, la instal·lació produirà entre 2020 i 40 avions A50 a l'any.
L'A220 és l'únic avió construït expressament per al mercat de 100-150 seients; ofereix una eficiència de combustible immillorable i una comoditat de cos ample per als passatgers en un avió d'un sol passadís. L'A220 reuneix l'aerodinàmica d'última generació, els materials avançats i els motors turbofan amb engranatge PW1500G d'última generació de Pratt & Whitney per oferir almenys un 20% menys de consum de combustible per seient en comparació amb els avions de la generació anterior. L'A220 ofereix el rendiment d'avions més grans d'un sol passadís. Amb una cartera de comandes de 551 avions a finals de juny de 2019, l'A220 té totes les credencials per guanyar la part del lleó del mercat d'avions de 100 a 150 seients, que es calcula que representarà 7,000 avions durant els propers 20 anys.
Airbus té vincles forts i de llarga data amb els Estats Units, amb avions d'Airbus operats per les companyies aèries més grans d'Amèrica. A més, Airbus és un soci important de companyies i treballadors aeroespacials dels EUA. La companyia ha comprat 48 milions de dòlars de components i materials a proveïdors nord-americans només en els últims tres anys i dóna suport a més de 275,000 llocs de treball nord-americans. Entre les seves instal·lacions als EUA Airbus compta amb: centres d'enginyeria a Kansas i Alabama; instal·lacions de formació a Florida i Colorado; suport de materials i seu a Virgínia; un innovador think tank (A3) a Califòrnia; un negoci d'anàlisi de dades de drons (Airbus Aerial) a Atlanta, Geòrgia; instal·lacions de fabricació i muntatge d'helicòpters a Texas i Mississipí; i una instal·lació de fabricació de satèl·lits (OneWeb) a Florida.
