La UE afirma que les seves normes no obliguen les companyies aèries a fer vols "fantasma".

La UE afirma que les seves normes no obliguen les companyies aèries a fer vols "fantasma".
La UE afirma que les seves normes no obliguen les companyies aèries a fer vols "fantasma".
Escrit per Harry Johnson

La Unió Europea es renta les mans de la regulació de les franges d'aeroport de "utilitzar-la o perdre'l", afirmant que les companyies aèries no tenen cap obligació de seguir-la.

Un portaveu principal de la Comissió Europea, Stefan De Keersmaecker, va emetre un comunicat, afirmant-ho Unió Europea (UE) Les regles no obliguen les companyies aèries a volar ni a mantenir avions buits en l'aire, i que fer viatges buits o gairebé buits és una decisió comercial individual que ha de prendre cada aerolínea.

“Decidir operar rutes o no és una decisió comercial de la companyia aèria i no un resultat EU regles", va escriure el funcionari a Twitter.

"A més de les taxes d'ús més baixes de les franges, les empreses també poden sol·licitar una 'excepció de no ús justificada', per no utilitzar una franja, si la ruta no es pot operar a causa de mesures sanitàries, per exemple, quan sorgeixen noves variants durant la pandèmia". Keersmaecker va afegir.

El funcionari va citar dades i previsions d'Eurocontrol, que informava que el trànsit inicial des del 2022 era del 77% de les taxes prèvies a la pandèmia.

El Unió Europea Actualment, les autoritats demanen a les companyies aèries que deixin d'operar vols buits, ja que són "econòmicament ineficients i nocius per al medi ambient".

La setmana passada, el segon transportista més gran d'Europa Lufthansa va confirmar que 18,000 vols havien volat buits a causa de la intensa pressió reguladora i malgrat les conseqüències econòmiques i ambientals. Gairebé 3,000 d'aquests viatges van ser operats per la filial del transportista, Brussels Airlines.

En virtut de la normativa "utilitza-ho o perd-ho", les companyies aèries europees normalment es veuen obligades a operar vols en almenys el 80% de les franges d'enlairament i aterratge programades per tal de conservar el dret d'utilitzar aquestes franges.

La norma va ser suspesa pel EU en el punt àlgid de la pandèmia de coronavirus, però es va reintroduir al nivell del 50% la primavera passada. Tanmateix, al desembre, la CE va dir que el llindar actual del 50% s'elevaria al 64% per a la temporada de vols d'abril a novembre d'aquest any.

Aleshores, el govern federal belga va remetre l'assumpte a la CE, instant-la a replantejar-se les normes per assegurar les franges.

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...