Philippine Airlines comprarà 9 A350-1000 per a la flota d'ultra llarga distància

Philippine Airlines comprarà 9 A350-1000 per a la flota d'ultra llarga distància
Philippine Airlines comprarà 9 A350-1000 per a la flota d'ultra llarga distància
Escrit per Harry Johnson

Els nous avions s'uniran a dos A350-900 que ja estan en servei i que volen actualment a destinacions a Amèrica del Nord, Àsia i Austràlia.

Philippine Airlines (PAL) ha signat un memoràndum d'entesa (MoU) amb Airbus per a la compra de nou A350-1000. Sota el projecte Ultra Long Haul Fleet de la companyia filipina, l'A350-1000 s'operarà en serveis sense escales des de Manila a Amèrica del Nord, inclosa la costa est dels EUA i el Canadà.

El nou avió s'unirà a dos A350-900 que ja estan en servei a la companyia aèria i que volen actualment a destinacions d'Amèrica del Nord, Àsia i Austràlia. Igual que amb l'A350-900, els PAL A350-1000 es configuraran en un disseny premium amb cabines separades Business Class, Premium Economy i Economy Class.

Capità Stanley K. Ng, president i director d'operacions de Philippine Airlines, va dir que l'autonomia de l'A350-1000 permetria a la companyia aèria volar sense escales rutes transpacífiques i transpolars en ambdues direccions durant tot l'any. Aquests inclouran alguns dels vols comercials més llargs del món, com els que uneixen Filipines amb Nova York i Toronto. Amb una flota d'A350 ampliada, PAL tindrà la capacitat de tornar a proporcionar un enllaç directe des de Filipines a Europa.

"L'A350-1000 combina una capacitat d'abast més gran amb la capacitat més gran que necessitem per atendre la demanda futura. És l'avió perfecte per permetre que PAL compleixi els seus plans d'expansió d'una manera sostenible, alhora que ofereix als passatgers els nivells més alts de confort a bord. Estem compromesos a oferir als nostres passatgers la millor experiència de viatge possible, i aquests avions d'última generació ens permetran fer-ho mentre duem a terme la nostra missió de connectar el món i fer créixer el comerç i el turisme".

Christian Scherer, Aerobús El director comercial, va dir: "Felant els passatgers més lluny i amb més comoditat, l'A350 aporta un canvi de pas en l'eficiència del combustible i una contribució significativa immediata a la reducció d'emissions. Aquests són els atributs que han fet de l'A350 l'elecció de les principals companyies aèries a tot el món. Esperem treballar estretament amb el nostre client de llarga data Philippine Airlines mentre avança amb el seu programa de modernització de la flota de llarg recorregut".

L'A350 és l'avió de fusell ample més modern i eficient del món i ha establert nous estàndards per als viatges intercontinentals. Ofereix la capacitat d'abast més llarg de qualsevol avió comercial en producció actualment i és capaç de volar 8,700 milles nàutiques o 16,100 quilòmetres sense escales.

A finals d'abril de 2023, la família A350 havia guanyat 928 comandes fermes de 54 clients a tot el món, convertint-se en un dels avions de cos ample amb més èxit de la història. Actualment hi ha unes 530 aeronaus a les flotes de 40 companyies aèries, que volen principalment en rutes de llarg recorregut.

Philippine Airlines opera diversos tipus d'Airbus a la seva xarxa de servei complet. A més de l'A350 en rutes intercontinentals de llarg recorregut, PAL vola A330-300 en serveis a l'Orient Mitjà, Austràlia i diversos punts d'Àsia. La companyia de bandera filipina també opera una flota d'avions de passadís únic A320 i A321 a la seva extensa xarxa nacional i regional fora dels hubs de Manila i Cebu.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • Sota el projecte Ultra Long Haul Fleet de la companyia filipina, l'A350-1000 s'operarà en serveis sense escales des de Manila a Amèrica del Nord, inclosa la costa est dels EUA i el Canadà.
  • Estem compromesos a oferir als nostres passatgers la millor experiència de viatge possible, i aquests avions d'última generació ens permetran fer-ho mentre duem a terme la nostra missió de connectar el món i fer créixer el comerç i el turisme.
  • Ng, president i director d'operacions de Philippine Airlines, va dir que l'autonomia de l'A350-1000 permetria a la companyia aèria volar sense escales en rutes transpacífiques i transpolars en ambdues direccions durant tot l'any.

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...