Avui s'ha inaugurat una nova línia ferroviària de 2,712 km (1,685 milles) al voltant del desert de Taklimakan de la Xina.
La finalització de la nova línia ferroviària permetrà als trens vorejar un cercle complet al voltant del desert per primera vegada.
L'obertura del ferrocarril posa fi a la indisponibilitat del servei de trens a cinc comtats i determinades ciutats del sud de Xinjiang i escurça el temps de viatge dels locals.
El bucle, un projecte ferroviari nacional clau, envolta el desert més gran de la Xina i enllaça ciutats importants com Aksu, Kashgar, Hotan i Korla al llarg de la seva ruta.
La línia de ferrocarril travessa l'extrem sud del desert de Taklimakan, i les tempestes de sorra d'aquesta regió suposen una greu amenaça per al ferrocarril. Per tant, es van implementar programes contra la desertificació simultàniament a la construcció del ferrocarril.
Segons China Railway, cinc viaductes amb una longitud total de 49.7 km eleven el ferrocarril per protegir-lo de les tempestes de sorra.
Així mateix, s'han col·locat un total de 50 milions de metres quadrats de reixetes de gespa i s'han plantat 13 milions d'arbres.
La barrera verda d'arbusts i arbres no només garanteix el pas segur dels trens sinó que també ajuda a millorar el sistema ecològic local.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- L'obertura del ferrocarril posa fi a la indisponibilitat del servei de trens a cinc comtats i determinades ciutats del sud de Xinjiang i escurça el temps de viatge dels locals.
- The rail line runs through the southern edge of the Taklimakan Desert, and sandstorms in this region pose a serious threat to the railway.
- La finalització de la nova línia ferroviària permetrà als trens vorejar un cercle complet al voltant del desert per primera vegada.
