Augment de la quantitat de fons de les companyies aèries bloquejades pels governs

L'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) va advertir que la quantitat de fons de les companyies aèries per a la repatriació bloquejada pels governs ha augmentat més d'un 25% (394 milions de dòlars) en els últims sis mesos. Els fons totals bloquejats ara se situen prop dels 2.0 milions de dòlars.

La IATA demana als governs que eliminen totes les barreres a les companyies aèries que repatriin els seus ingressos de la venda de bitllets i altres activitats, d'acord amb els acords internacionals i les obligacions dels tractats.

IATA també renova les seves crides a Veneçuela per liquidar els 3.8 milions de dòlars de fons de les companyies aèries que s'han bloquejat la repatriació des del 2016, quan el govern veneçolà va autoritzar l'última autorització per a la repatriació limitada de fons.

"Evitar que les companyies aèries repatriin fons pot semblar una manera fàcil d'afavorir els tresors esgotats, però en última instància, l'economia local pagarà un preu alt. Cap empresa pot mantenir la prestació de serveis si no se'ls pot pagar i això no és diferent per a les companyies aèries. Els enllaços aeris són un catalitzador econòmic vital. Permetre la repatriació eficient dels ingressos és fonamental perquè qualsevol economia continuï connectada a nivell mundial amb els mercats i les cadenes de subministrament", va dir Willie Walsh, director general de la IATA.

Els fons de les companyies aèries estan sent bloquejats per a la repatriació a més de 27 països i territoris.

Els cinc principals mercats amb fons bloquejats (excepte Veneçuela) són: 

• Nigèria: 551 milions de dòlars 
• Pakistan: 225 milions de dòlars 
• Bangla Desh: 208 milions de dòlars 
• Líban: 144 milions de dòlars 
• Algèria: 140 milions de dòlars 

Nigèria

Els fons totals de les companyies aèries bloquejades per a la repatriació a Nigèria són de 551 milions de dòlars. Els problemes de repatriació van sorgir el març del 2020 quan la demanda de moneda estrangera al país va superar l'oferta i els bancs del país no van poder atendre les repatriacions de divises.

Malgrat aquests reptes, les autoritats nigerianes han col·laborat amb les companyies aèries i, juntament amb la indústria, treballen per trobar mesures per alliberar els fons disponibles.

"Nigèria és un exemple de com la participació del govern i la indústria pot resoldre problemes de fons bloquejats. Treballant amb la Cambra de Representants nigeriana, Banc Central i el ministre d'Aviació va donar lloc a l'alliberament de 120 milions de dòlars per a la repatriació amb la promesa d'un nou alliberament a finals de 2022. Aquest progrés encoratjador demostra que, fins i tot en circumstàncies difícils, es poden trobar solucions per eliminar els fons bloquejats i garantir una connectivitat vital. ”, va dir Kamil Al-Awadhi com a vicepresident regional d'Àfrica i Orient Mitjà.

Veneçuela

Les companyies aèries també han reiniciat els esforços per recuperar els 3.8 milions de dòlars d'ingressos de les companyies aèries no repatriades a Veneçuela. No hi ha hagut aprovacions per a la repatriació d'aquests fons de les aerolínies des de principis del 2016 i la connectivitat amb Veneçuela s'ha reduït a un grapat de companyies aèries que venen bitllets principalment fora del país. De fet, entre el 2016 i el 2019 (l'últim any normal abans de la COVID-19) la connectivitat cap a/des de Veneçuela es va reduir un 62%.

Veneçuela busca ara reforçar el turisme com a part del seu pla de recuperació econòmica de la COVID-19 i busca companyies aèries per reiniciar o ampliar els serveis aeris cap a/des de Veneçuela.

L'èxit serà molt més probable si Veneçuela és capaç d'inculcar confiança al mercat liquidant ràpidament els deutes passats i proporcionant garanties concretes que les companyies aèries no s'enfrontaran a cap bloqueig per a la futura repatriació de fons.