La informació va ser rebuda per fonts de Brussel·les, amb qui aquest corresponsal va interactuar recentment durant una visita a Bèlgica amb motiu de l'adhesió de Brussels Airlines a la Star Alliance mundial, totes elles encara albergant forts sentiments sobre els esdeveniments de 2001 quan SABENA va ser empès. en col·lapse per Swissair.
Les conseqüències de la fallida de Swissair l'any 2001 i la posterior fallida de SABENA, que en aquell moment formava part del grup Swissair, han anat al tribunal de l'ONU. El govern de Bèlgica, que havia cedit el 49.5 per cent de les accions de SABENA a l'aleshores companyia aèria nacional suïssa, va procedir amb el cas per una disputa pendent, on Suïssa està acusada de violar les convencions internacionals quan va donar suport a les decisions dels tribunals suïssos de no reconèixer una decisió d'un tribunal belga. i no suspendre el procediment a Suïssa.
Immediatament després de l'enfonsament de Swissair, l'aerolínia nacional belga també va ser arrossegada al seu llit de mort financera, i mentre que uns mesos més tard es va constituir SN Brussels Airlines al primer semestre del 2002, que després de la fusió amb Virgin Europe es va convertir en Brussels Airlines. Fa dos anys, l'afront i els danys causats a l'aviació belga i a l'aeroport de Brussel·les en aquell moment no es van oblidar, ni aparentment es van perdonar, tenint en compte l'última actuació ara davant la Cort Internacional de l'ONU.
