FAA: No apunteu al cel les pantalles de llum làser de les vacances!

0a1a-104
0a1a-104

Amb la temporada de vacances a punt, l’Administració Federal d’Aviació (FAA) vol assegurar-se que les pantalles de llum làser s’orientin cap a casa seva i no cap al cel.

Cada any rebem informes de pilots que es distreuen o ceguen temporalment amb pantalles de llum làser residencials. Potser no se n’adonarà, però un intent ben intencionat de difondre l’alegria de les vacances pot generar un greu risc de seguretat per als pilots i els seus passatgers que volen a sobre.

Assegureu-vos, doncs, que totes les llums làser estiguin dirigides cap a casa i no cap al cel. Els feixos de llums làser extremadament concentrats arriben molt més lluny del que us podríeu adonar.

Si ens adonem que la pantalla de llum làser afecta els pilots, us demanarem que els ajusteu o els desactiveu. Si la vostra pantalla de llum làser continua afectant els pilots, malgrat els nostres avisos, podríeu haver d’afrontar una sanció civil.

Els atacs amb làser contra avions continuen augmentant cada any. L’any passat vam rebre 6,754 informes d’atacs làser contra avions, un 250% més des que vam començar a fer un seguiment dels atacs làser el 2010.

Apuntar intencionadament un làser a una aeronau suposa un greu risc de seguretat i infringeix la legislació federal. Molts làsers de gran potència poden incapacitar completament els pilots que intenten volar amb seguretat cap a les seves destinacions i que poden transportar centenars de passatgers.

Treballem amb agències federals, estatals i locals per fer complir la llei per perseguir sancions civils i penals contra persones que apuntin a propòsit amb un làser contra un avió. Podem imposar sancions civils de fins a 11,000 dòlars per infracció. La FAA ha imposat sancions civils de fins a 30,800 dòlars contra persones per múltiples incidents amb làser.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • You might not realize this, but a well-meaning attempt to spread holiday cheer has the potential to create a serious safety risk to pilots and their passengers flying overhead.
  • We work with federal, state, and local law enforcement agencies to pursue civil and criminal penalties against individuals who purposely aim a laser at an aircraft.
  • Last year we received 6,754 reports of laser strikes against aircraft, a 250 percent increase since we started tracking laser strikes in 2010.

<

Sobre l'autor

Editor de tasques en cap

L'editor en cap de les tasques és Oleg Siziakov

Comparteix a...