- S'espera que les pèrdues netes del sector es redueixin a 11.6 milions de dòlars el 2022 després d'una pèrdua de 51.8 milions de dòlars el 2021 (empitjorat respecte a les pèrdues de 47.7 milions de dòlars estimades a l'abril).
- S'espera que la demanda (mesurada en RPK) se situï en el 40% dels nivells de 2019 per al 2021, augmentant fins al 61% el 2022.
- S'espera que el nombre total de passatgers de les aerolínies arribi als 2.3 milions el 2021.
El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va anunciar les seves últimes previsions per al rendiment financer de la indústria aèria que mostren resultats millorats enmig de la crisi continuada de la COVID-19:
- S'espera que les pèrdues netes del sector es redueixin a 11.6 milions de dòlars el 2022 després d'una pèrdua de 51.8 milions de dòlars el 2021 (empitjorat respecte a les pèrdues de 47.7 milions de dòlars estimades a l'abril). Les estimacions de pèrdues netes de 2020 s'han revisat a 137.7 milions de dòlars (de 126.4 milions de dòlars). Sumant això, s'espera que les pèrdues totals de la indústria el 2020-2022 arribin als 201 milions de dòlars.
- S'espera que la demanda (mesurada en RPK) se situï en el 40% dels nivells de 2019 per al 2021, augmentant fins al 61% el 2022.
- S'espera que el nombre total de passatgers arribi als 2.3 milions el 2021. Creixerà fins als 3.4 milions el 2022, cosa que és similar als nivells del 2014 i molt per sota dels 4.5 milions de viatgers del 2019.
- S'espera que la demanda robusta de càrrega aèria continuï amb la demanda de 2021 en un 7.9% per sobre dels nivells de 2019, creixent fins a un 13.2% per sobre dels nivells de 2019 per a 2022.
"La magnitud de la crisi de la COVID-19 per a les companyies aèries és enorme. Durant el període 2020-2022, les pèrdues totals podrien superar els 200 milions de dòlars. Per sobreviure, les companyies aèries han reduït dràsticament els costos i han adaptat el seu negoci a qualsevol oportunitat disponible. Això farà que la pèrdua de 137.7 milions de dòlars del 2020 es redueixi a 52 milions de dòlars aquest any. I això es reduirà encara més fins als 12 milions de dòlars el 2022. Hem superat el punt més profund de la crisi. Mentre queden problemes greus, el camí cap a la recuperació s'està veient. L'aviació torna a demostrar la seva resistència", va dir Willie Walsh, director general de la IATAal.
El negoci de càrrega aèria està funcionant bé, i els viatges nacionals s'aproximaran als nivells previs a la crisi el 2022. El repte són els mercats internacionals que continuen greument deprimits mentre continuen les restriccions imposades pel govern.
"La gent no ha perdut les ganes de viatjar, com veiem en una sòlida resistència al mercat nacional. Però s'estan frenant dels viatges internacionals per restriccions, incertesa i complexitat. Més governs veuen les vacunes com una manera de sortir d'aquesta crisi. Estem totalment d'acord que les persones vacunades no han de tenir la seva llibertat de moviment limitada de cap manera. De fet, la llibertat de viatjar és un bon incentiu perquè més persones es vacunin. Els governs han de treballar junts i fer tot el que estigui a les seves mans per garantir que les vacunes estiguin disponibles per a tothom que les vulgui", va dir. Walsh.
