L'Airbus A320neo, l'avió de curt i mitjà recorregut d'última generació, opera ara des de Munic. Des del canvi d'any, quatre A320neu avions han estat en servei al centre de Munic. Un nou Airbus arribarà a Munic a finals de gener i un altre al febrer. El pla és que la flota A320neo de Munic creixi fins a nou avions a finals del 2020.
"A partir d'ara, l'Airbus A320neo serà encara més silenciós i més respectuós amb el medi ambient en rutes de curt i mitjà recorregut. Els avions són el complement perfecte per a la nostra flota de llarg recorregut Airbus A350 d'última generació, que també vola de manera eficient i silenciosa des de Munic. Estem invertint molts milers de milions d'euros en els últims avions i, per tant, assumim la responsabilitat de l'aviació sostenible", diu Wilken Bormann, director general. Lufthansa Hub de Munic.
L'avió d'última generació compta amb motors més desenvolupats i una aerodinàmica millorada, que permet una reducció significativa del soroll i les emissions de CO2. L'Airbus A320neo consumeix un 20% menys de combustible per passatger que els models comparables. A més de la nova tecnologia del motor, les ales també estaran equipades amb "sharklets" (punts d'ala) de recent desenvolupament. Això es tradueix en avantatges aerodinàmics que permeten un menor consum de combustible.
A més, el contorn de soroll d'un A320neo d'arrencada és només la meitat més gran que el d'un Airbus A320. Tots els A320neos estaran equipats amb nous generadors de vòrtex, que també redueixen el soroll. Així, l'A320neo contribueix significativament a la reducció activa del soroll. El Grup Lufthansa ha encarregat un total de 149 avions neo, que es lliuraran el 2025.
