DUBAI, Emirats Àrabs Units (eTN) - Dubai World, un holding que gestiona i supervisa una cartera de negocis i projectes i contribueix al ràpid creixement econòmic de Dubai a tot el món a través de diversos sectors, inclosos el transport i la logística, el desenvolupament urbà, els dics secs i els marítims. i la inversió i els serveis financers, és avui el centre d’atracció a causa del turisme, hotels i immobiliàries. És una història d’èxit que l’emirat s’ha creat després de 9 a 11 anys d’intents.
Als anys vuitanta, quan Dubai amb prou feines s’estava incorporant a la indústria turística, era difícil convèncer els comerciants de fixar-se en altres llocs. Tot i això, el govern va fer grans passos per animar la gent a invertir en hotels. “Es va fundar el Jumeirah Beach Hotel, el primer hotel construït per competir amb qualsevol hotel del món. Els comerciants no creien que el concepte d’aquest complex ultra luxós crearà un mercat i un interès. Burj Al Arab es va convertir en una inversió a llarg termini amb inversors que van invertir tres o set anys en cartera de turisme. Va ser inèdit ”, va dir el Sultà Ahmed bin Sulayem, president de Dubai World. “El turisme va prosperar. Un dels comerciants que va pensar negatiu sobre la construcció d’hotels, ara els demana que li trobin un hotel per comprar. Avui no n’hi ha molts disponibles ”.
Bin Sulayem va dir que creu que el turisme evoluciona i que és la creativitat de la gent en el turisme el que fa que la indústria sigui forta. “Els grans hotels continuaran sent fantàstics; els que no canviaran acabaran desapareixent ", va dir.
Nakheel, una empresa de promoció immobiliària i turística que desenvolupa projectes emblemàtics com el Palm and the World i el Dubai World, és el nadó de Bin Sulayem. “A Dubai, sempre volem veure alguna cosa nova; en cas contrari, serà avorrit si continues veient el mateix. Dubai sobreviu a la indústria de serveis. No tenim tanta riquesa que els altres. Per tant, hem de treballar més que tothom. El nostre lema: arriscar, arriscar i ser únic; el repte més important de tots és diferenciar-nos de la resta".
Nakheel, el desenvolupador de més de 30 milions de dòlars en propietats immobiliàries a Dubai, ha invertit en un desenvolupament pioner de 600 milions de dòlars nord-americans repartits en una cartera de vuit hotels i complexos turístics. Amb cinc quilòmetres de longitud i amplada, el Palm Jumeirah és una de les propietats artificials més grans del món. Tindrà el nou Atlantis de Kerzner International, que inclourà un complex d’1,000 habitacions i un extens parc temàtic aquàtic a 1.5 quilòmetres de primera línia de platja. Es construirà al centre de The Palm, Jumeirah, un projecte de recuperació de terres de 1.5 milions de dòlars. En última instància, el complex comptarà amb almenys 2,000 habitacions, que prometen empitjorar l'estació de l'Atlàntida a Paradise Island, a Nassau, Bahames.
La formació de Nakheel constitueix un important pas endavant per al Grup Nakheel. Amb el Palm, el Nakheel crea una icona per al segle XXI.
El secret de l'èxit, com diu bin Sulayem, és no escoltar els consultors que els diuen què funcionarà i què no, d'altra manera no haurien tingut Emirates Airline o l'aeroport de Dubai. O la zona lliure del port de Jebel Ali/Autoritat dels ports de Dubai, un altre geni del sultà. “Als anys 80 vam tenir problemes per aprofundir el port. Els vaixells que ens van passar eren vaixells de càrrega de contenidors de 700-800 tones per als quals no teníem instal·lacions. Necessitàvem una profunditat de 70 metres. Els nostres consultors van estudiar el tema dient que els vaixells no arribaran a Dubai; només aniran a Aden o Salalah a la desembocadura del Mar Roig, (i la ruta marítima era Amèrica del Nord, Mediterrani, Mar Roig/Canal de Suez i Llunyà Orient). Per anar al port de Dubai, un vaixell haurà fet una desviació de cinc dies, o 70-75 hores de viatge". Segons ell, cap dels vaixells hauria fet això per utilitzar el port de Dubai, sinó alimentar Dubai amb vaixells gegants a través del Iemen. "Els vaixells antics de Dubai s'utilitzaran per arrossegar-los a Dubai".
Atès que el xeic Mohamed bin Rashid al Maktoum, vicepresident i primer ministre dels Emirats Àrabs Units, i actual governant de Dubai, va dir al sultà bin Sulayem que no escoltés consultors, sinó que avançàvem amb els plans: "Hem dragat el port a 70 metres, va ampliar el port a 300 metres i es va allargar fins a 21 quilòmetres. Ara el 90 per cent dels vaixells arriben a Dubai. Ja no van a Aden ni a Salalah ”, va dir.
El xeic Mohamed va pensar en el concepte d’illa el 1997. Sulayem va dir: “Una illa amb espigons circulars estava bé: la platja de set quilòmetres era fàcil. Catorze encara era fàcil. Però 70? ”
Aquest tram de platja obligat va provocar la idea del Palm en què hi ha 70 km de platges. La idea d’augmentar la platja va donar lloc al tronc a mesura que la calçada s’estenia o s’allargava.
“Sí, hem aconseguit 70 kms. També vam construir un projecte anomenat Garden com a allotjament per a les persones que treballaven a Jebel Ali ”, va suggerir el president.
El repte constant a Dubai era invertir en alguna cosa ja al mar.
En el vocabulari de Sulayems, tot el que mereixi èxit ha de ser únic i inigualable. També s’ha de tenir en compte el medi ambient. En el procés de construcció, els seus projectes no van comprometre en absolut el medi ambient, va argumentar. “Des del 1997 fins al 2002, hem estat estudiant el fons del mar per assegurar-nos que la Palma no afecti negativament els entorns, sobretot perquè sabem que l'aigua que bevem està dessalada. Vam veure que el fons del mar era un desert! La pesca a Dubai estava molt fora del mar ”, va dir Sulayem.
La singularitat del projecte és de gran importància per a Dubai i els seus líders. Sulayem va dir que ha introduït coneixements per patrocinar les comunitats blaves. "D'aquí a uns anys ja no recuperarem tant perquè no ens caldrà", va dir. "Documentarem la nostra experiència perquè altres projectes i desenvolupadors i destinacions segueixin el nostre exemple".
L’empresari més destacat de Dubai va subratllar que, per a cada projecte que creixi a Dubai, ha de ser atractiu i únic, sens dubte com el Palm, que sens dubte té el sabor d’una illa però molt propera a la ciutat que té un creixement més gran a turisme, desenvolupament hoteler i béns arrels turístics al Pròxim Orient i al Golf, si no, al món.
