OTTAWA - Transport Canada encara no ha iniciat consultes sobre noves normes que obliguin les companyies aèries a anunciar el preu total de les tarifes aèries vuit mesos després de l'aprovació d'una llei que ho obligava a fer-ho, la qual cosa suscita la preocupació que la iniciativa popular es pugui matar.
La pràctica de llarga durada de les companyies aèries anunciant un preu per a un bitllet i després fixant-se en impostos, taxes i recàrrecs quan es fa la compra, semblava que s'acabava la primavera passada, quan la Cambra dels Comuns va aprovar un projecte de llei que obligava a les companyies aèries a incloure tots els extres dels anuncis.
Però, el Senat va afegir un obstacle a l'anomenada disposició de publicitat "tot-in", posposant-la fins que la indústria i el govern tinguessin el temps d'esbrinar com evitar conseqüències no desitjades sobre la competitivitat de les companyies aèries.
El senador liberal Dennis Dawson, un antic lobby de WestJet Airlines, va proposar el retard en la implementació després que els executius de les aerolínies compareguessin davant el Senat. Van argumentar que les noves normes de publicitat eren injustes.
El portaveu de Transport Canada, Patrick Charette, va dir que, malgrat el retard en el llançament del procés de consulta, Ottawa continua compromès amb les disposicions de protecció del consumidor pel que fa a la publicitat de les aerolínies.
"En aquests moments, estem supervisant els desenvolupaments en aquesta àrea. . . . Encara estem en la mateixa etapa, estem considerant els propers passos”.
Michael Janigan, director executiu del Centre de defensa de l'interès públic i membre fundador de la Iniciativa de protecció de viatges, diu que el retard no és un bon senyal.
"La meva impressió és que Transport Canada no va estar mai interessat a implementar això i no té cap interès en la protecció del consumidor. No puc pensar en un altre cas en què, en efecte, voldríeu fomentar un comportament enganyós amb el motiu que és bo per als negocis".
La indústria aèria sosté que és injust exigir la publicitat integral de bitllets d'avió perquè la majoria de províncies, que regulen com s'anuncien les agències de viatges, no requereixen aquesta prestació a les agències de viatges; només Ontario i Quebec requereixen que les agències incloguin totes les tarifes i recàrrecs als preus anunciats.
I encara que les companyies estrangeres es veurien obligades a anunciar el preu total de les tarifes aèries als mitjans de comunicació canadencs, no hi ha manera de regular els seus llocs web, on els consumidors canadencs puguin comprar.
"La nostra posició ha estat, i segueix sent, que ens complau complir amb les noves regulacions sempre que s'apliquin per igual a totes les companyies aèries que venen seients al Canadà, tant nacionals com estrangeres, per tal d'assegurar que hi hagi igualtat de condicions per a totes les aerolínies. pel que fa a la publicitat", va dir Peter Fitzpatrick, portaveu d'Air Canada.
Michael Pepper, president del Travel Industry Council d'Ontario, va dir que està consternat per l'estancament. Els funcionaris de Transport Canada li van assegurar l'estiu passat que el procés de consultes començaria la tardor passada.
“No ha passat res, i el . . . la publicitat encara es fa avui".
Pepper va afegir que el Canadà està fora de joc amb els Estats Units i Europa, que requereixen una divulgació completa en la publicitat dels bitllets d'avió.
La BC Automobile Association va presentar el mes passat la seva pròpia política "el que veus és el que pagues" després de presentar les queixes dels seus membres i clients.
El vicepresident de la BCAA, Daniel Mirkovic, va dir que les companyies aèries haurien de fer un seguiment dels seus propis clients. “Escolta els teus clients. Això és el que estem fent. Estaven tan frustrats per això, això va ser una solució fàcil per a nosaltres ".
Mirkovic va afegir que és un risc calculat per a l'associació, però va dir que té fe en els consumidors. "Semblarem que som molt més alts que les companyies aèries que s'anuncien incorrectament, però els clients de viatges d'avui són realment intel·ligents. Saben que hi ha despeses addicionals".
canada.com
