Els esforços dels assistents de vol de United Airlines per protegir els llocs de treball nord-americans quan es consideren la presentació d'immunitat antimonopoli per unir-se a Continental amb United i Star Alliance, adquireixen un significat extraordinari aquesta setmana després de l'anunci de United de deixar 2,150 assistents de vol aquesta tardor. Els assistents de vol, representats per l'Associació d'assistents de vol-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) a United Airlines, estan pressionant el Departament de Transport dels EUA en una campanya en curs per ajudar a frenar la pèrdua de llocs de treball.
"Més que mai està clar que les feines nord-americanes són una part integral de la nostra economia nord-americana. El nostre govern té la responsabilitat d'assegurar que les empreses empresarials protegeixen l'accés a bons llocs de treball nord-americans", va declarar Greg Davidowitch, president de l'AFA-CWA a United Airlines. "Les lleis antimonopoli del nostre país existeixen per una raó, incloses les proteccions dels consumidors com ha destacat recentment el Departament de Justícia, així com les proteccions laborals que adquireixen un significat encara més gran en el clima econòmic actual".
Els membres del sindicat d'assistents de vol han estat posant-se en contacte amb el Congrés i trucant a l'administració durant setmanes en una campanya per aplicar un major control de les aliances aèries. A mesura que la direcció de United Airlines va ajudar a fer que Star Alliance sigui la més gran del món durant l'última dècada, els assistents de vol de la companyia han experimentat una pèrdua de gairebé la meitat de les seves files o 12,000 llocs de treball. El recent anunci de baixa apunta novament a la naturalesa crítica de l'esforç dels assistents de vol per assegurar la protecció laboral en qualsevol aprovació d'una aliança de companyies aèries i específicament l'empresa proposada per Continental i United Airlines dins de Star Alliance.
Els assistents de vol han connectat les preocupacions dels consumidors amb les preocupacions dels treballadors dins de les aliances de companyies aèries mentre pressionen l'administració perquè mire més de prop l'empresa Continental i United. Les preocupacions anticompetitives nacionals i internacionals identificades pel Departament de Justícia es relacionen directament amb les mateixes condicions que condueixen a una major pèrdua de llocs de treball. Les tarifes augmenten a mesura que disminueix la freqüència dels vols quan s'esborra tota la competència.
Ahir, Davidowitch va tornar a escriure al Departament de Transport en nom de les assistents de vol de United Airlines. "Si bé el Departament de Transport s'encarrega de revisar les preocupacions detallades pel Departament de Justícia, com a part de qualsevol ordre final, tornem a demanar a l'administració que promulgui disposicions duradores i significatives dissenyades per assegurar una mesura equitativa de proteccions per als treballadors". La carta completa es publica a la pàgina web del sindicat a www.unitedafa.org.
