London Heathrow va registrar el mes d'abril més ocupat de la història com a escapada de Pasqua

• Heathrow va registrar el mes d'abril més ocupat de la història, ja que l'escapada de Setmana Santa va augmentar el nombre de passatgers i va assegurar a l'aeroport el seu 30è mes de creixement consecutiu
• Les xifres revelen que l’aeroport més concorregut del Regne Unit va rebre 6.79 milions de passatgers el mes passat (+ 3.3% respecte a l’abril passat) amb una mitjana de 226,600 passatgers diaris o l’equivalent a la població d’Aberdeen
• Amèrica del Nord va ser el mercat més popular, amb nous vols enlairats a Nashville, Pittsburgh i Charleston, que van ajudar a augmentar el nombre de passatgers un 7.5% intermensual. Les noves rutes a Durban, Marràqueix i les Seychelles van provocar un notable augment del 12% de passatgers que viatjaven a Àfrica
• Ajudant a potenciar els enllaços a més mercats asiàtics, Heathrow va anunciar un nou servei Air China, tres vegades per setmana a Chengdu. Air China transportarà 80,000 passatgers i 3,744 tones de càrrega cada any entre la Xina i el Regne Unit
• Millorant la connectivitat regional, Heathrow va donar la benvinguda a la ruta de Flybe des de l'aeroport de Cornwall Newquay, marcant l'inici d'un nou servei durant tot l'any que opera quatre vols al dia, set dies a la setmana
• El comerç a través de Heathrow va tenir un comportament més fort que qualsevol altre hub europeu, amb un augment de la càrrega als mercats llatinoamericans (+ 15.1%) i africans (+ 11.4%)
• L'alt tribunal va dictaminar que tots els desafiaments de la revisió judicial de l'expansió de Heathrow s'han desestimat, ja que l'aeroport es prepara per a la consulta legal sobre les seves propostes al juny. La consulta representa una fita important de lliurament i una oportunitat important per a les comunitats locals per ajudar a dissenyar plans per a un futur Heathrow.

John Holland-Kaye, CEO de Heathrow, va dir:

“L’augment de la demanda de passatgers i les noves rutes de llarg recorregut i nacionals és un recordatori del paper fonamental que juga l’aviació en la nostra economia, connectant tota Gran Bretanya amb el creixement mundial. No obstant això, per mantenir els avantatges econòmics del vol per a les generacions futures, l'aviació ha de jugar el seu paper per mantenir l'escalfament global a 1.5 graus. El carboni és el problema, no volar, i Heathrow pren un lideratge en el trasllat del sector de l’aviació mundial a les emissions netes de carboni per al 2050 ”.