El caos dels viatges a l'estranger es culpa de les polítiques governamentals

Set de cada 10 britànics diuen que el govern és el culpable del caos que envolta els viatges a l'estranger durant la pandèmia, segons una investigació publicada avui (dilluns 1 de novembre) per WTM London.

L'enquesta de 1,000 consumidors va trobar que la meitat només culpava al govern, mentre que una cinquena part més (22%) culpava tant al govern com a la indústria dels viatges.

Un altre cinquè va dir que la confusió no era culpa del govern ni de la indústria dels viatges, i només un 6% va culpar a la indústria dels viatges, revela l'Informe de la indústria de WTM.

Les troballes es produeixen després de 18 mesos d'interrupcions sense precedents per viatjar per tot el món mentre la pandèmia de Covid-19 va passar factura.

Al Regne Unit, el govern va prohibir els viatges internacionals el març del 2020, amb una certa flexibilització de les restriccions l'estiu del 2020. Es van imposar més prohibicions a mesura que els casos van augmentar a la tardor; després es va permetre tornar a viatjar a l'estranger limitat a partir del maig del 2021, amb la introducció del controvertit trànsit. sistema de llum.

Tot i tirar endavant el programa de vacunació a partir del desembre de 2020, el Regne Unit no va veure que els seus mercats de viatges internacionals s'obrien a la mesura dels seus veïns europeus, ja que el cost de les proves de PCR i la poca antelació dels canvis a les llistes de semàfors van dissuadir els consumidors.

Els estiuejants de destinacions com Portugal, França i Mèxic es van enfrontar a una lluita per tornar al Regne Unit per evitar els requisits de quarantena obligatoris, és a dir, molts consumidors van optar per una estada o no vacances.

Mentrestant, les agències de viatges, els operadors turístics, les companyies aèries i altres de la indústria dels viatges van fer campanya incansable perquè el govern reiniciés els viatges internacionals de manera significativa, tot i que la majoria ara ha patit dos estius de comerç perdut i s'enfronta a una batalla per sobreviure fins al 2022.

La confusió es va agreujar pel fet que les nacions descentralitzades eren responsables de les seves pròpies regles. Va significar, per exemple, que els viatgers escocesos i gal·lesos estaven limitats durant gran part de la temporada d'estiu 2021 a un sol proveïdor de proves PCR Covid-19.

L'enquesta de consumidors va trobar que un percentatge més alt d'escocesos (57%) culpava només al seu govern del caos.

Simon Press, WTM London, director d'exposicions, va dir: "El segon estiu de la pandèmia va veure que els estiuejants britànics van suportar una altra temporada de regles confuses, canviants i complicades per als viatges a l'estranger, per la qual cosa no és d'estranyar que les reserves es mantinguessin molt per sota dels nivells anteriors a la Covid. .

“Un segon estiu perdut, sense suport específic del sector per a agents, operadors i companyies aèries, significa que aquest hivern es veurà més fallida empresarial i pèrdua de llocs de treball.

"En temps normals, els viatges de sortida aporten 37.1 milions de lliures en valor afegit brut (VAB) a l'economia del Regne Unit i mantenen 221,000 llocs de treball al Regne Unit, un nombre més gran que la indústria siderúrgica britànica.

"El sector dels viatges ha fet pressions per aconseguir regles més clares i ajuda financera, però això ha caigut en sambets durant gran part del 2020 i el 2021: hem de mantenir la pressió fins al 2022 per garantir que el govern del Regne Unit i els seus homòlegs de tot el món escoltin el nostre missatge i lliurar la legislació que donarà suport a la nostra recuperació".